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mrfernand
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Localisation: Volcanique Quel(s) galet(s ): Elac POWAAA... Ampli: Plein... Enceintes: Changeantes..
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 Posté le: Ven 22 Juil 2011, 09:36 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Burp...désolé..!
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Les cons, ca osent tout....c'est méme a ca qu'on les reconnait !! |
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| Posté le: Ven 22 Juil 2011, 09:36 Sujet du message: Publicité |
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le bleu
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Localisation: BHZ sud  Quel(s) galet(s ): ....trop...
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| Posté le: Mar 9 Aoû 2011, 23:23 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Donc, j'ai continué...
J'avais perdu bille du fond moteur (enfin je crois car je n'en avais pas??), merci MrF.
Je dis je crois car après remontage avec une bille de 3mm, quand je ferme le moteur, ça ne tourne plu...  , j'ai du intercaller les rondelles, bref, je trouve l'ajustage qui va bien, le moteur tourne à vide avec une bonne inertie, puis remontage....
puis on joue du fer à souder (j'avais pris pleins de photo du cablage, oufff  )
puis enfin de face..... après un très gros décrassage !
poulie + courroie, de 1978 acheté chez le revendeur REVOX de Regensdorf en CH.... (galet+2courroies)
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petit à petit, l'oiseau fait son nid... |
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El-Mitch
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 10:04 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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c'est beau une mécanique simple.....ça fait rêver !
beau boulot !
Comment tu décalamine les pièces d'alu ? |
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le bleu
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 10:20 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Merki
(décalamine? et quel alu?)
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El-Mitch
Invité
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 10:23 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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| enlever le dépôt blanchâtre sur les pièces de tringlerie par exemple... |
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le bleu
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 10:43 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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ok. (ce sont des pièces en acier recouverte d'une couche de zinc, de la tôle galvanisée, pas d'alu )
L'oxydation du galva est normale, il s'oxyde pour préserver l'acier, c'est une protection de type anode (comme sur les coques de bateau).
Tu n'es pas obliger de l'enlever, et le risque est d'en enlever trop => si plus de zinc/galva => l'acier est à nu => corrosion de l'acier => rouille.
donc juste un coup de chiffon, ou alors retraiter après ou huiler (mais huiler/graisser, ça choppe toutes les poussières  )
LB.
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petit à petit, l'oiseau fait son nid... |
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El-Mitch
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 10:46 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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tu viens de me sauver de quelques heures de nettoyage pénible..... merci  |
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Newstalgia
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:04 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Ah, c'est quand même moins compliqué que la 184, hein Mitch !!
--- Lilian --- |
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El-Mitch
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:06 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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putain c'est clair !
ma prochaine : une 124 !!! |
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Newstalgia
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:17 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Allez, on s'en trouve une paire !
--- Lilian --- |
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Le Cidre
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:18 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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| héhéhé... |
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Newstalgia
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:29 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Merde !!
Pourquoi n'a-t-on pas gardé Florian en otage hier !!!
On l'aurait libéré contre ses 2 TD124 !!
Sur ce coup on a fait les buses ...
--- Lilian --- |
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Le Cidre
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 11:33 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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en effet!  |
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El-Mitch
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 12:04 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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| Newstalgia a écrit: | Merde !!
Pourquoi n'a-t-on pas gardé Florian en otage hier !!!
On l'aurait libéré contre ses 2 TD124 !!
Sur ce coup on a fait les buses ...
--- Lilian ---
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non non, faut prendre des gens normaux en otage, Hellvis est un fou, on aurait craqué avant lui !!!
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Newstalgia
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 13:56 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Tu rigoles !!
En plus on aurai pu négocier ton étagère.
En plus t'étais sur d'avoir en prime une super salle de bain Monoprix
-- Lilian --- |
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le bleu
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 18:09 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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les news de la vielle.... le moteur tourne à la main avec une très bonne inertie, mieux que ma 134, mais...
je l'ai mis en route, tout ok. j'ai laissé toruné 1/2h ou 1h, et hop une odeur de chaud , j'ai coupé. Le moteur était brulant, impossible de poser la main dessus, grrrrrrrr....
Faut que je vérifie le cablage au cas ou, et sinon que je re-dépose et ré-ouvre le moteur, m***!
(une fois refroidi, il tourne à vide parfaitement, c'est déjà ça...)
fait ch'
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Le Cidre
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 18:28 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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un truc qui pourrait passer pour ridicule mais... si t'as un probleme avec le moteur.... ne voudrais tu pas intervertir avec celui de ta 134, pour l'instant?  |
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le bleu
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 18:41 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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yess, surtout que j'en ai d'autre d'avance, mais comme celui-là était neuf.... j'ai du faire une connerie, mais je vais suivre ton idée, thanks
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Newstalgia
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 19:09 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Problème de lubrification du feutre ou pression trop importante de la bille une fois le moteur chaud ?
--- Lilian --- |
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le bleu
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| Posté le: Mer 10 Aoû 2011, 20:37 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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Merci pour tes pistes lilian,
les feutres ont trempé 3S, donc c'est pas ça.
A chaud, quand j'ai coupé le jus, j'ai fait tourné l'axe à la main, le moteur tournait sans aucune contrainte...
aurai-je pu faire un mauvais branchement? les 8 fils?.... moi qui avait pris des photo, mais était-ce bon avant??
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| Posté le: Aujourd’hui à 16:34 Sujet du message: 124 en remise en route plus de 30ans plus tard |
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