THORENS idler

[mulanee]

Bonsoir,
Je ne suis pas familier avec la 1228, est il normal que l'on ne puisse pas poser manuellement le bras à n'importe quel endroit du disque quand le lève bras est en position haute?
Pas ce problème en position basse

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GL70 - C03 - 208THX - 250Ti
Dual 1228

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[mrfernand]

Tu sais, j'ai une 1229...et j'ai laissé tomber !! Si tu connais un bon horloger..


Mais si il est en position haute, ce n'est pas un peu normale que tu ne puisses pas le poser..?

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Les cons, ca osent tout....c'est méme a ca qu'on les reconnait !!

[mulanee]

Ce n'est pas le problème de le poser, c'est surtout de ne pas pouvoir "survoler" le disque librement avec le lève bras en position haute.
Le bras est "bloqué" au dessus du début du disque.
C'est peut être normal.

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Dual 1228

[E.P]

je ne me souvient pas trop ,  il faut que je vérifie sur une des miennes (elles sont aux grenier !)

dans +/- 10mn ...

[papamano]

je regarderais demain sur la mienne (1229)

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
member of the L70 F.U.C
sylvain

[E.P]

Ok , me revoilà avec un exemplaire ... mais j'ai un peu de mal à piger ton problème  !?

donc je fais par étapes:

elle est automatique donc quand je lance sur start , le lift levé le bras se met en début de disque , le lift descend tout seul et le bras aussi et le Knob revient sur stop . puis si je veux allez plus loin sur le disque je monte le lift et déplace le bras sans prob' .

c'est ça que tu n'arrives pas à faire?

[E.P]

Ha ok !!! pfffff je suis à l'apéro alors faut être indulgent !!! ...

je rectifie mon délire du message précédent de lift levé et baissé !!!

en mode manuel lift levé je positionne le bras en début de disque dans le même temps la platoche démarre et le lift toujours levé je déplace sans problème le bras au dessus du disque sur toute sa surface , sauf si je vais trop près de la fin du disque où là l'automatisme le ramène sur le repose bras et éteint l'engin (normal ça).

En mode automatique lift levé  le bras se positionne en début de disque et toujours le lift levé je déplace le bras sans prob' ..... comme en manuel quoi!

donc , NON ton problème n'est pas normal !!!!

on est en phase là ?



** j'ai édité  parce que mon explication était encore un rien toujours délire ! l'apéro effect est plus prononcé que je ne le pensais !!!

[mulanee]

Bon finalement, j'ai passé 2h à régler tout ça.

Le réglage de la hauteur du bras est un difficile compromis entre la hauteur en haut et en bas de course, la suavité de la descente et la possibilité d'avoir la mise en place du bras ou on veut sur le disque.
C'est réglé au détriment de la suavité.

Le problème c'est que la molette qui règle la vitesse de descente interagit aussi avec le réglage de la hauteur du bras, qui lui même agit sur l'automatisme quand le bras revient vers sa position repos.
Bilan dans certains cas le bras est bloqué en position "1er sillon".

C'est compliqué à régler tout ça.

De même la position ou l'automatisme pose le bras est pointue, puisque quand on est trop près du bord (5mm quand même) le bras est chassé à l'extérieur.
Du coup, de nouveau un compromis avec la charge de la cellule (2.7gr pour un M75D).
Mais le diamant est peut-être usé.

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Dual 1228

[E.P]

normalement tu ne devrais pas avoir de difficulté à régler tout ça !

si je me souvient bien , le réglage de la vitesse de descente ne devrait pas jouer  sur le déplacement du bras et son positionnement sur le disque ( quelque soit le format de la galette ) ?

et je ne comprend pas pourquoi tu dois revoir le VTA ? avec une M75 le VTA du bras Dual est préréglé top d'origine !

 le réglage du positionnement automatique du bras en début de disque ne pose JAMAIS de problème avec les 33t ( comme en fin de disque ) , il y a assez de marge sur les plage lisse de début et fin pour que le bras ne vire pas à l'extérieur , ce réglage  , il n'y a qu'avec certains 45t que le problème peut exceptionnellement se poser en début parce que très court parfois et en plus pas plat  !

tu dois vraiment respecter les procédures de réglage du manuel  Strictement à la lettre ! il ne doit pas y avoir de compromis dans les réglage avec une Dual 12.. encore moins avec une ...8 !

[mulanee]

disons que maintenant ca marche.
Le seul truc bizarre c'est que la remontée du bras est amortie mais pas la descente
La vta ne se regle pas, seulement les fins de course en hauteur
le stylet doit etre un peu usé pour ripper en début de plage

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Dual 1228

[E.P]

... Là franchement je pige pas les problèmes ,tout ça est vraiment étrange !!! ... sur toutes celles que j'ai eu et  celles j'ai dans ma réserve ( encore rentré une 1226 dernièrement) j'ai jamais eu des trucs pareilles !!

Le big man des Dual c'est Serge , tu devrais lui envoyer un MP , parce que à ce stable et sans l'avoir sous les yeux (et entre les mains ), je patauge  ...

[mulanee]

Don't worry, il n'y a pas de problème ça fonctionne.

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Dual 1228

[mrfernand]

tant mieux...profites !!

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Les cons, ca osent tout....c'est méme a ca qu'on les reconnait !!

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