THORENS idler

[le bleu]

quand c'est un peu détendu et que ça patine, ce petit coup de propre leurs fait du bien.

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

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[JGN]

C'est fait, le nettoyage à l'alcool au savon, TOUT sauf le Karcher ...
et bien sur les surfaces de contact.

Mais c’était du XXS et c'est devenu du 4XL. Je ne sais pas quel âge elle peut avoir.

La semaine prochaine j'éssaye de spi de 2 ou 3 au mètre ,collé ou soudé

Ca me fait chier , il n'y a plus que ça a régler ...

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

[Tourne disque]

Tu es presque au bout, tiens bon collègue!

[ThierryN]

J'ai une 26 à plat neuve mais je viens de mesurer elle fait 5 mm.
(Juste pour dire que j'ai cherché)

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Le vinyle est le futur antérieur de l'audio de qualité.

Don't worry about old age.....It doesn't last that long!

[JGN]

merci Thierry, le pb est là, ce p...n de 4 mm 

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[Cyril]

Et tu peux pas élargir d' 1 mm le "rail" de la poulie ?

[JGN]

Hélas non 

C'est pas un guide, comme sur les Thoto, c'est l'écart entre les joues qui limite.

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[le bleu]

Hello JG,

Désolé pour le délai.... j'ai étudié ce que j'avais, j'ai 2 courroies en 4mm qui sont sous les 265mm.
Je te les poste, ou bien tu as trouvé?

LB

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[JGN]

GENIAL

OUI, je prends, je pourrais au moins faire des essais

Il avait le Géant vert nous, on a aussi le Géant Bleu !

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[le bleu]

céposté..... 

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[Gabi]

Jolie bête, vivement qu'elle tourne ! 

[JGN]

merci Ben

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[JGN]

Aprtès quelques trop courts instants de joie, je crains d'avoir un pb de moteur, ou peut-être simplement de condensateur.

Il ne tourne pas rond et change de sens sans arret.

Je cours démonter le zinzin pour voir ces caractéristiques.

En attendant, le moteur, c'est ça.
Je pensais d'ailleurs trouver plus costaud ...

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[JGN]

Pour la résistance d’adaptation au voltage,  ça va. Mais pour le truc avec le drapeau d'un pays que je ne connais pas ???

Si vous pouvez  m'aider, merci.

En fait c'est une thoto personnalisée

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[JAC46]

salut JG

ton drapeau est un ancien polyester (condensateur) non polarisé avec le code couleur que les anciens comme moi avons fréquenté
assidûment ; mais le tien me pose un problème ... 


compte tenu que la lecture (enfin celle que je connais) se fait de haut en bas , j'attends cinq couleurs ; je n'en vois que quatre


le coefficient multiplicateur me semble fou et très très rare (si je lis bien) 


la tension de service devant être très probablement à l'époque à 400 v (jaune) , je ne comprends pas le marquage supérieur


(je vois marron ou rouge suivi de jaune suivi de blanc (??????) suivi de jaune (probablement la tension de 400v)


le condo est normalement celui qui est dans l'enroulement secondaire ... compte tenu des photos du moteur , j'en devine le câblage mais il serait 
intéressant que tu confirmes :


- l'épissure est dans le câble secteur en direct de la prise secteur ?
- peux-tu montrer clairement où et comment sont connectés les fils dont on ne voit que le départ (même si on s'en doute ...)


mais le marquage reste une interrogation pour moi ... peut-être que Patrice connaît un plus vieux marquage que moi (ce serait normal ; il est
beaucoup beaucoup plus vieux que moi .....  )

[JGN]

merci Jac,


je vais essayer d'en savoir un peu plus selon tes indications

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Member of the L70 F.U.C.

[le bleu]

A cette endroit c'est souvent du10NF en 400v. Il faut prendre un modèle récent et sécurisé X2 (chiffre de mémoire, Patrice nous confirmera s'il passe par là)

Pour le code couleur, je crois qu'il y a 2 bande rouge pour commencer, d'où le doute de Jac

Donc deux rouge = 22NF.

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[JAC46]

ok ... si deux rouges (?) = 22


x 10 (jaune)


= 0,22 uF (soit 220 nF)


c'est une valeur de condo de secondaire d'enroulement ( le X2 c'est une sécurité pour le bouffe étincelle ; rien à voir avec le condo en question
si c'est bien celui du secondaire ; d'ailleurs cette option X2 est parfaitement discutable (autocicatrisation)




mais comment lis-tu la tolérance et la tension de service alors ?


y'a un pb ... 

[le bleu]

oups, je n'ai regardé que les 2 premiers.... Rouge-rouge.... suis pas allé plus loin, oups 

Donc en effet 220Nf 



Pour le X2, Patrice m'avait expliqué, mais j'ai préférer refouiller sur le web....

web info :
Le X2 : Ce sont des condensateurs dits "de sécurité", càd dont un défaut risquerait de mettre la vie humaine en danger.
Les condensateurs "X" sont prévus pour être mis directement aux bornes du secteur, et doivent résister aux contraintes sans pouvoir causer un incendie.

Il y a aussi le Y : c'est lorsque le condo est entre le secteur et le chassis métal. C'est un condo qui ne se mettra pas en CC.


THE tableau

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[JAC46]

oui ... je m'agace pour rien ; si tu as raison (avec ma p'tite correction , ça colle)


220nF , 10% de tolérance et 400v de tension de service 


(si on lit bien ... )


mais c'est dans les normes pour un tel moteur


1.10 e pour une bonne mkp


k;)

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