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musico
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 Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 16:33 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Voilà dans quel état j'ai récupéré un tourne disque Thorens CBA83N
Après un nettoyage vite fait on y voit déjà plus clair
Oh bah elle est grise sous le plateau. Il a fallut chauffer l'axe pour que cela se décolle.
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 16:33 Sujet du message: Publicité |
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Tourne disque
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 17:06 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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cynos
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Localisation: Moselle Quel(s) galet(s ): des changeurs à galets Ampli: Que des Sansui Solid State
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 18:48 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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tu arrives pas à l'avoir mieux, ou encore en nettoyage ?
est ce qu'elle fonctionne (bien) ?
J'adore cette platine , il y en a une dans le coin, mais trop cher ... |
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musico
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 19:07 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Les dessous...
Et on sort le moteur
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cynos
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 19:28 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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bravo tu fais la complète.
j'en déduis donc que ce n'est pas terminé 
on attends donc avec impatience la première galette qui tournera dessus ... |
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musico
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| Posté le: Jeu 30 Juil 2015, 19:45 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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| Si je dévoile tout d'un coup, ce n'est pas drôle ! |
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musico
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| Posté le: Ven 31 Juil 2015, 01:19 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Ouverture du moteur E53
Le nettoyage était bien nécessaire
Plus de trace de rouille
Du gras partout
Opération inverse pour tout remonter et OH ça chante !
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cynos
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| Posté le: Ven 31 Juil 2015, 14:51 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Beau boulot sur le moteur !
Tu as utilisé quelle sorte de graisse pour le moteur ? (l'huile on voit sur la photo).
C'est silencieux ? |
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musico
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| Posté le: Ven 31 Juil 2015, 19:49 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Le silence n'est pas vraiment ce qui la caractérise 
Et la graisse, j'ai pris ce qui trainait... de la Fuchs Renolit BFX pour être précis.
J'ai aussi réglé la force d'appui du bras et le point de départ de la lecture qui n'était pas bon.
Cela me convient pour lire des 78 tours.
J'ai aussi fait un montage Velleman pour amplifier le signal et ainsi pouvoir brancher directement sur une entrée LINE (sans correction RIAA pour les 78 tours) , mais j'ai toujours un problème de ronflette 50Hz qui ne disparait pas totalement...  |
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le bleu
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Localisation: BHZ sud Quel(s) galet(s ): ....trop...
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| Posté le: Dim 2 Aoû 2015, 11:24 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Suberbe, et gros décrassage, bravo
Et super aussi, les photo pour la présentation.
Je ne pige pas bien comment fonctionne les changements de vitesse. Je vois le moteur, puis une vis-sans-fin pour faire le renvoi à 90° qui parait être directement sur l'axe d'entrainement, oui/non?
Que sont les 2 cylindres entre moteur et vis-sans-fin?
L'autre axe/pignon à drotie, c'est pour l'automatisme?
Plein d'autre questions me viennent, quelle cellule? qu'est-ce-que le montage Velleman,?...
Merci
| musico a écrit: |
Ouverture du moteur E53
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petit à petit, l'oiseau fait son nid... |
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musico
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| Posté le: Dim 2 Aoû 2015, 13:59 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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| le bleu a écrit: |
Suberbe, et gros décrassage, bravo
Et super aussi, les photo pour la présentation.
--> Merci
Je ne pige pas bien comment fonctionne les changements de vitesse.
--> Le changement de vitesse s’opère avec le deuxième axe, sur lequel il y a un ressort.
Je vois le moteur, puis une vis-sans-fin pour faire le renvoi à 90° qui parait être directement sur l'axe d'entrainement, oui/non?
-->Oui, c'est bien ça.
Que sont les 2 cylindres entre moteur et vis-sans-fin?
--> Je pense que les deux cylindres sont là pour stabiliser l'axe, et lui éviter de se désaxer. ils sont solidaires du grand disque.
L'autre axe/pignon à drotie, c'est pour l'automatisme?
--> non pour régler la vitesse. L'automatisme se fait par les tringles sous la platine.
Plein d'autre questions me viennent, quelle cellule?
--> Cellule Thorens Duo d'origine. Et depuis j'ai mis la main sur un porte cellule avec une Ronette.
qu'est-ce-que le montage Velleman,?...
--> C'est un kit "PREAMPLIFICATEUR MONO UNIVERSEL" http://www.vellemanprojects.eu/products/view/?id=8897
Merci
--> C'est avec plaisir.
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musico
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| Posté le: Dim 2 Aoû 2015, 19:14 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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@ cynos : finalement, elle n'est pas si bruyante que ça ! J'ai testé en la faisant tourner en 78 tours sans poser le bras et j'entends plus le mécanisme d'une horloge à proximité que la platine.
C'est toi qui as remporté l'enchère sur ebay ?
Allez un p'tit classique du Rock'n'roll 
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le bleu
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| Posté le: Dim 2 Aoû 2015, 23:12 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Merci pour tes réponses.
j'ai aussi suivit celle d'ebay... mais juste suivi de loin, sans intention.
Il y en avait une aussi sur LBC, mais de mémoire autour de 100euro, elle n'est sans doute pas près de partir.
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petit à petit, l'oiseau fait son nid... |
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Tourne disque
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| Posté le: Lun 3 Aoû 2015, 07:58 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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Beau démontage et beau remontage d'une pièce tout même bien pensée par les concepteur en 1928, l'année d'enregistrement du brevet d'entrainement direct du plateau par Thorens.
"Que sont les 2 cylindres entre moteur et vis-sans-fin?
--> Je pense que les deux cylindres sont là pour stabiliser l'axe, et lui éviter de se désaxer. ils sont solidaires du grand disque.
"
Les deux cylindres forment le régulateur de vitesse mécanique, dit régulateur à boules, pour stabiliser non pas l'axe mais bien entendu la vitesse de rotation du moteur, exemple:
http://www.dailymotion.com/video/xmaavv_regulateur-a-boules_tech
Sur cette exemple, le régulateur se déplace sur son axe en fonction de la sélection de la vitesse qui varie suivant le déplacement du levier de commande. |
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le bleu
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| Posté le: Lun 3 Aoû 2015, 15:16 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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justement je me demandais comment se faisait les différentes vitesses... Merci beaucoup Serge pour cette explication accompagnée d'une vidéo très explicite 
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petit à petit, l'oiseau fait son nid... |
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musico
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| Posté le: Mer 5 Aoû 2015, 19:13 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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| Merci pour cette explication très instructive ! |
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JAC46
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| Posté le: Jeu 6 Aoû 2015, 17:48 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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la vidéo explique très clairement les moments de forces dans les mouvements rotatifs
c'est sur ce principe que les patineurs sur glace effectuent leurs rotations sur la pointe des patins en faisant varier leur
vitesse angulaire en écartant ou resserrant les bras et coudes le long du corps
le régulateur à boules se trouvent sur les dynamos des vieilles bagnoles haut de gamme |
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| Posté le: Aujourd’hui à 14:55 Sujet du message: Thorens CBA 83 N |
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