THORENS idler

[ThierryN]

Parmi les pièces communes 124-134-135-184 , vous auriez mis la poulie à étages ?

Hé non.
Enfin oui et non....

Photos:

124 N° 4176 :

124 N°4381:

On voit la bille sortie de son logement.

124 N° 37958:

184 N° 17639:

184 toujours:

135 N° 10053 :

135 N°4381:

On voit que sur les deux premières 124 l'axe de poulie est fixe côté châssis ,  fixe côté poulie sur les autres.
Ceci pour les n° à 4 chiffres; Ensuite apparait la poulie second modèle .
Sur 124 poulie 1er modèle le sommet de  l'axe porte sur une bille , placée dans le "moyeu" de poulie, en principe prisonnière.
Sur 124 plus récente et sur 135-184 j'ai cherché une bille en fond de palier mais il n'y en a pas.

A priori ni le fût de palier des 124  ni celui  des autres ne seraient démontables (mais je n'ai pas complètement vérifié pour 124).
Les poulies en vente actuellement sur ebay sont toutes des poulies second modèle. Ce qui n'est pas dit.
On voit aussi des paliers bronze sans qu'il soit précisé pour quel modèle.

Si vous avez d'autres connaissances sur le sujet cela m'intéresse car j'ai le cas sur 124  d'une bille qui n'est plus prisonnière et/ou
 d'une  usure  du palier-moyeu. (d'ou ma recherche sur l'échangeabilité).

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Le vinyle est le futur antérieur de l'audio de qualité.

Don't worry about old age.....It doesn't last that long!

Dernière édition par ThierryN le Jeu 22 Oct 2015, 13:13; édité 2 fois

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[cynos]

interessant.
et suivant les différentes phase/années de production des 124/135/134/184 -> constat identique ?

[ThierryN]

Justement. Mon idée est de compléter ce début. Je mettrais les n° de série des modèles  photographiés.
Je peux  avoir la photo d'une 124 MKII  Uzétienne.
Pour d'autres 134-135-184 je fais appel aux possesseurs ici car je n'en connais pas autour de moi.
D'autres 124 seront aussi bienvenues, surtout si elles diffèrent.
 

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[cynos]

j'ai une 135 MKI et une 184 stockées pour cause de travaux.
par contre j'ai une 184 Michel Ange à portée de main.

je vais te faire une photo.
n'ayant jamais eu besoin de trifouiller mes thorens jusqu'à maintenant, une question, ça se démonte facilement ? ...

[ThierryN]

Tu déposes le plateau ( ), puis le galet (2 vis du collier; tu peux ne pas le replacer, sinon attention au jeu minimum à respecter: 1 mm)
Puis tu écartes l'arrêt de poulie , tu retires la courroie et la poulie est libre. (Petit nettoyage au passage)


J'ai édité le premier post.

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[cynos]

ok.
ça marche comme ça je lui ferai un petit nettoyage.

je fais la 184 demain matin.

... et je regarderai si j'arrive à mettre la main sur l'autre 184 et la 135 ce weekend.

@+

[ThierryN]

La notice en ma possession de la 124 N° 4176 date de 1958 ; elle mentionne déjà 2 types de poulie à étages:

Mais elle n'en montre pas les détails:

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[cynos]

de mon côté c'est en cours (la platine est sur la table ... )

[cynos]

C'est la première fois que je met les mains dans une thorens à galet (quelle honte ... )

Dès que les deux autres réapparaissent je te fais des photos ...

[JGN]

Il y a de très bon savons doux pour la peau mais efficaces y compris sur les bestioles contagieuses ... Courage, mais fait attention la prochaine fois.

Sinon : sécurité et élégance.

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

[ThierryN]

oui, les axes fixes châssis semblent avoir été abandonnés assez rapidement.

Du coup cela limite pas mal l'intérêt du sujet quoiqu'il y en a une autre à 4 chiffres recensée ici.
Et la bille qui se tire cela arrive: elle était sortie aussi sur la 124 avec le bras Ortofon qui vous avait fait saliver.(Donc je n'avais pas de modèle intact)
J'ai je crois  résolu le pb :
La bille est enfoncée en force par le dessus du palier de poulie;  elle se remet avec un chasse-goupille et un coup de maillet. Si elle ne se rebloque pas bien: un peu de loctite frein filets. Si elle n'est pas exactement revenue au point d'origine: la poulie est trop basse ;  l'axe se démonte par le dessous du châssis et se règle en hauteur. Comme tout sur ces engins c'est au mm. On recommence ou bien une ou deux rondelles fibre supplémentaires sous le galet et c'est bon (suffit d'en avoir).

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[Gabi]

Je ne connaissais pas cette particularité des premières 124.
J'ai toujours vu le second type de poulie.
Merci pour l'info Thierry !

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