Veuillez indiquer le modèle de votre platine Garrard à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : [401] 3 Garrard 401 à restaurer....

[401] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 21:26 #1

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Hello,

Bon, suite à la réception de platine Garard provenant d'une ancienne radio associative, on se lance avec Julien dans la restauration des bestioles.

Il y en avait à la base, 4, mais une est partie avant qu'on est eu le temps de dire quoique ce soit, zut.





Une fois arrivés en BZH, on a déballé et commencé l’autopsie

- Elles sont toutes les 3 de 1972, avec des numéro très proche, elle on du être achetées en même temps.
- Elles sont très très sâles, beurk
- Elles sont complètes à 100%, c'est un bon point
- Elles ont chacune leur bras DENON DA-50 et leur porte cellule Denon PCL-5
- Les galets sont bons
- Les bandeaux de façade sont biens usées, il falloir qu'on cherche ça (?)
- les peintures vont de "usée" à "bon état", mais nous somme parti du principe de les repeindre toutes les 3.


Projet : on démonte tout, on refait tout à neuf, on repeint, on change tout ce qui est usée U°)

Photo du déballage :












Dernière édition: 07 Aoû 2018 15:52 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 21:30 #2

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les Kaliméros











Les plateaux sont tous équilibrés, un 3 trous, un 4 et l'autre 5 (pas de photo)




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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 21:34 #3

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Les bandeaux.... si vous savez ou trouver ça???
(sinon on sera obliger de refaire...)







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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 22:00 #4

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Le "bandeau".
Pour la partie alu seule, se trouve sur la baie. (22£ de mémoire).

Ensuite, le "401" soit "gravé" dans la masse soit partie intégrante du "bandeau", dépends de l'époque de fabrication.
I
Tu les a daté d'après les tampons ou d'après les numéros de série ?

Peinture ?
Laquelle ?
Pas récupérable d'origine ?
Si j'avais eu la chance de garder la mienne d'origine, je l'aurai gardée ... à réfléchir quand même ... ;)

(Très) Belle prise en tout cas.
Tu gardes les 2 Ben ?

Pour rappel les spec rumble et wow/flutter sont largement en faveur de la 401 vs la 301, et châssis/moteurs sont une nette amélioration de l'ancien modèle.
Le plateau ne fait que 2,8 kg, mais il est d'excélente qualité (matériau et finition).
Pèse les trois plateaux, tu verras que le degré de finition est très élevé.
C'est du matos pro, sans galvaudage aucun.
Dernière édition: 18 Juil 2018 23:12 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 22:05 #5

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dépose complète!!?


tous à poil !! :mrgreen:








réfection moteur :















Pièces jointes :
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 23:08 #6

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Cynos,

La plaque de bandeau est en plastique chromé.
Sur le coté gauche il y a une partie avec les boutons, cette partie se trouve en neuf, mais je n'ai pas vu le reste...
On peut toujours essayer de repeindre la partie droite, mais le masquage des lettres en relief va être difficile, et pas sur du beau rendu....
:roll:
Dernière édition: 18 Juil 2018 23:21 par Le bleu.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 23:11 #7

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Je ne comprends pas.
Sur vos 401, le "401" fait partie intégrante du "bandeau" ou le "401" fait partie intégrante du châssis ?

Edit.
J'ai ma réponse dans les photos postées après mon premier message.
"401" dans le bandeau.
Pas souvenir que ce type de "bandeau" se trouve.

ReEdit.
Il faut repeindre et polir ensuite le relief du "401".
Ou passer de la paraffine ou autre sur le relief avant peinture ... ;)
Dernière édition: 18 Juil 2018 23:16 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 23:24 #8

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cynos écrit:

Il faut repeindre et polir ensuite le relief du "401".
Ou passer de la paraffine ou autre sur le relief avant peinture ... ;)

Pas sur d'avoir un beau résulta, ou plutôt persuadé de ne pas avoir quelque chose de net....., c'est ce qui nous inquiète.... ;)
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 18 Juil 2018 23:41 #9

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Pas le choix.
J'ai le même panneau de commande.

- il faut passer quelque chose sur le relief (avec rouleau laqueur par exemple).
- peinture
- nettoyer le relief (coton tige)
- vernis total.

* la pièce ("bandeau" total) à ma connaissance, n'existe pas en aftermarket ... donc pas le choix.
C'est pour cela qu'il faut bien refléchir avant de repeindre (pour ne pas faire pire que l'état actuel).
Dernière édition: 18 Juil 2018 23:42 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 19 Juil 2018 14:28 #10

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Early and late faceplates for the 401 are available. If it's a late version (One piece) replicas can also be sourced. If it's an earlier two part fascia there are two types of font - both can be sourced. The switch inserts can also be sourced. If you have an early version 401 two part plate the 'Garrard 401' legend can be painted and brought out carefully...Can you post a pic of your unit...I might be able to assist.

I've been most fortunate to have restored all types of 401. I can say the wet paint option will give the best finish to the chassis and faceplate.

hifiwigwam.com/forum/topic/62691-paint-job-on-a-401/?page=2

Il semblerait que le panneau entier puisse se trouver.
Faut que je cherche ...

Commande groupée ?
il m'en faut un aussi.


les autres pièces:
www.classichifi-shop.co.uk/product-categ...ard-401-spare-parts/
www.perfectsound.co.uk/store/3/?/SparkSuppressor.htm
www.peakhifi.co.uk/cgi-bin/ecom.cgi?Comm...tProducts&db_scid=31
Dernière édition: 19 Juil 2018 14:46 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 19 Juil 2018 15:36 #11

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Le bandeau sera effectivement le défi de la révision esthétique... Je n'ai pas trouvé de remplaçant pour l'instant (et le post que tu cites date de 2012...)
Pour les pièces de rechange, je suis déjà sur le coup, en me servant de l'expérience de la précédente 401 à la maison.


A venir, un petit comparatif entre un moteur "tel quel" et un restauré.
Dernière édition: 19 Juil 2018 15:37 par Diamaguene.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 19 Juil 2018 16:35 #12

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En effet, j'ai pris un peu de temps pour chercher, et rien trouvé !

Donc, je pense qu'il ne reste que la solution peinture.
Pas moyen de mixer avec les trois et de garder le meilleur chassis et le meilleur panneau de contrôle afin d'en garder une "stock" ?

Quel comparatif ?
Avec un disque de test (fréquences/rumble), il y a moyen de faire des évaluations pertinentes et interessantes ... ;)

Vous envisagez quoi comme peinture ?
Je demande car j'en ai une sur les bras aussi et si vous envisagez une peinture technique genre "cuite" ou "poudrée" ... Ben ... ça peut m'interesser ... :)
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 19 Juil 2018 18:05 #13

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Peinture auto, j’ai un carrossier qui me fait ce genre de boulot.

Pour les moteurs : test du temps en roue libre !
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 19 Juil 2018 18:30 #14

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OK.
Peinture carrosserie, je ferai.

- si tu veux faire un vrai test avant/après, je peux t'envoyer le matos nécéssaire.
Cad disque de test + tachymètre + préamp MM/MC USB - Line IN.

Le pré se branche en USB au PC (possible sur android, à vérifier).sans driver.
Enregistrement via magneto windows ou audacity (gratuit et compatible tous OS).

Disque de test.
Permets de mesurer wow/flutter et rumble (+ tests pour les bras et enceintes).

Tachymètre pour mesurer (et régler) la vitesse.

Intérêts.
Vérifier le "avant/après", pour voir ce que l'on améliore, et jusqu'à quel point on améliore.
Le test de rumble permet de vérifier que l'on atteint les specifications constructeur par exemple.
Permets aussi de tester les socles et les associations bras/cellules (niveau de rumble et fréquences de résonnance).

Le test de wow/flutter permets d'essayer d'améliorer palier/moteur (entre autre).

Il suffit juste d'enregistrer les plages du disque et de les placer en fichier joint sur le forum, j'ai les programmes permettant de les analyser (je détaillerai la procédure informatique).

J'envoie le matos gratuitement, et après usage tu en fais de même, soit à moi soit au prochain qui veut tester.

Simple bémol, les tachymètres sont en cours de livraison (chine), mais ne devrait plus tarder et les préamp usb aussi (partis du uk il y a deux jours).

Simple proposition.
Si tu ne veux pas t'embêter avec ça, pas de problème.
... ;)
Dernière édition: 19 Juil 2018 18:39 par cynos.
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 20 Juil 2018 08:22 #15

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Si je suis bien les moteurs sont fonctionelles vous les avez testés
Belles prises au pluriel en plus
Thorens un jour Thorens toujours Ampli Jolida jd202a , Audiotec Pa800D, deux nf10 grundig, lecteur cd sacd Pioneer , convertisseur Marantz hd1, hp JM Reynaud Nano, , Préampli Creek obh18, platines dual 1009, Thorens cb83n , 184 Michel Ange, Thorens td124, 2 Thorens 135
2 collaros 4t200 Tannoy...
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 20 Juil 2018 11:14 #16

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Cynos : on verra pour le W&F. Tu montreras les tachymètres, une fois arrivés ? Pour le reste c’est du basique, je saurai m’en servir.

Toscan : les moteurs fonctionnaient effectivement, mais une petite touche de fraîcheur n’est pas superflue (bien que les platines aient servi dans une radio, on a pu constater que les axes ne sont quasiment pas marqués et qu’il restait un peu d’huile. C’etait LE point de doute).
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 20 Juil 2018 12:23 #17

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Petite question au passage: avec quel type de clef avez vous ouvert les moteurs ?
J'ai acheté un jeu de douilles anglaises mais pas une ne passe dans le creux . (objectif: une vérification du serrage) .
Un tuto sur la révision du moteur ?
listen analog, feel the music (Thorens)
E pur si muove (Galilée, devant une Collaro)
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[401s] 3 Garrard 401 à restaurer.... 20 Juil 2018 14:30 #18

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Une simple pince à bec pour saisir les écrous.

Sur les deux moteurs déjà ouverts, on a simplement tout nettoyé et gavé les paliers d’huile. Pas de démontage intégrale.

Le remontage est déconcertant de facilité pour le centrage...
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