THORENS idler

[le bleu]

Bougé l'aimant?? démonté ou actionner?  (ne pas le démonter, pour ne pas avoir à le régler, hé, hé....)

Pour un entretien, prend ton temps pour trouver qui et où, car il n'y a pas 36 personnes en france pour savoir faire cela. En gros, ne l'envoi pas au dépanneur du coin

(l'aimant bouge bien quand tu actionnes la molette?)

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

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[Penyflow]

 "la molète de réglage de vitesse agit bien sur l'aimant", Je ne sais pas mais visuellement rien ne se passe au niveau de l'aimant lorsque je tourne la molète. J'ai bougé l'aimant en prenant soin de prendre la mesure de départ pour le remettre en place au cas où. Ce que j'ai fait car cela n'a eu aucune incidence sur mon soucis de vitesse. Je crois comme tu dis que que le moteur est encrassé par de l'huile figée. Je vais donc la porter chez un réparateur sur Bruxelles à moins que vous ayez une adresse sur Lille ou le nord de la France. Je n'ai pas les compétences pour faire un entretien complet et je crois que la porter chez un pro est un sage décision.
En tous cas un tout grand merci pour ton suivi.

[sourdingue]

Pas besoin d'énormes compétences  seulement deux mains ( pas deux mains gauches..  et de la méthode.. )


il y a pas mal de tuto ici et sur le net pour te guider , pour les pièces les adresses sont connues..


Donc pourquoi pas ce lancer tranquillement , avec un minimum d'outillage , de temps , et de patience on arrive à tout !

[Bébert]

Bonjour,

Il y a bidibout sur Lille qui pourrait faire ça, mais je ne sais pas trop comment le contacter. Il te remettra ton moteur à neuf, voire toute la platine si tu lui demandes, et pour un prix modéré.

Il te la rendra en état de compétition et silencieuse je suppose.

Pas de WD40 sur la bestiole. Le fut de l'axe se huile avec de l'huile fine dont la quantité doit être précisément mesurée (soit tu achètes, très cher pour ce qu'il contient, le kit de Joël Boutreux, soit tu achètes de l'huile de machine à coudre), le moteur se huile également, le reste se graisse.

Déplacer légèrement l'aiment vers l'avant ou l'arrière doit en principe avoir une influence sur la vitesse. Changer la courroie me semble utile. Il traîne un ou deux didacticiel sur le sujet sur le net...

Sinon, bel exemplaire de MkII

Je préfère les mkI et leur look fin 50's, mais c'est une question de goût...la MkII fonctionne aussi bien, voire un chouïa mieux (le moteur est légèrement mieux découplé que sur la MkI, c'est la seule différence hormis l'esthétique).

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"je proteste contre le monde moderne, mais j'apprécie ses femmes minces" - Nimier

[GUEPARDAPHY]

Salut . Je ne sais s il te répondra mais tu peux essayer ici :

Mon mail pour ceux qui souhaitent me contacter : webmaster @ bidibout.com

[le bleu]

[papamano]

si tu t'attend a voir l'aimant bouger , tu peux attendre longtemps , lui ne bouge pas c'est sous la poulie a étage que ça ce passe

http://thorens.idler.vraiforum.com/t117-Nomenclature-de-la-TD-124.htm

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
member of the L70 F.U.C
sylvain

[Penyflow]

Merci à tous, cela devient vraiment intéressant. Rien ne se passe au niveau de la poulie à étage. Question, si je dévisse légèrement cette vis et que je tourne l'écrou dans le sens à gagner de l'amplitude ? Et l'aimant si je l'approche de la poulie à étage la vitesse augmente?

[Penyflow]

C'est bon, j'avais rien compris. Si je fais ça mon galet va se décaler de la poulie à étage. Vous voyez ça rentre, j’emploie même des termes techniques (merci papamano). Par contre pour l'aimant, comprends pas.

[pierrot62]

Salut Penyflow,

Je connais bien le moteur de la 124 (j' en ai déjà remis quelques uns en état)  , je suis à Calais ,si tu le souhaites je peux voir pour le remettre à neuf

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Pierrot

[pierrot62]

Pour ton contrepoids anti-skating il y a çà:
 http://www.ebay.fr/itm/SME-4-5-GRAMS-BIAS-WEIGHT-/251407479664?pt=Turntable_Parts_Accessories&hash=item3a890db370#ht_160wt_879

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Pierrot

[ThierryN]

Bonjour,
Je vais dire des choses de vieux con parce que là on part dans tous les sens et que ce n'est ni pédagogique ni méthodique.
Pennyflow tu as une belle machine, elle a un petit problème, tu dois en premier lieu la connaitre avant de trouver à le résoudre.
1) tu vas sur vinylengine  et tu te charges les manuels d'utilisateur et de service et tu les explores.
2) tu vas rechercher ici tout ce qui a trait à 124 et 124 pb vitesse
3) tu vas faire la même chose sur thorens vintage (il y a TOUT sur la 124)
4) tu procèdes à un nettoyage de tous les axes
5) tu te procures l'huile adéquate
6) tu considères a priori que courroie, aimant de frein et galet ne sont pas en cause

Et tu poses toute question au fur et à mesure de ton avancement sur tous ces points.
C'est ensuite que tu détermineras si tu peux faire ou si tu dois faire faire à l'extérieur.

Il est vraisemblable que le moteur a besoin d'être nettoyé et -à ce stade- je ne te conseille pas d'y toucher.
 

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Le vinyle est le futur antérieur de l'audio de qualité.

Don't worry about old age.....It doesn't last that long!

[bidibout]

Salut les copains,

Merci d'avoir transmis mes coordonnées, j'ai reçu un mail de penyflow, je lui ai transmis mon numéro. 


Je pensais qu'elle avait besoin d'une restauration, à priori une grosse révision doit être suffisant vu l'état. 


Je retourne dans mon terrier. 


A bientôt. 

[Penyflow]

Bon voilà, je vais remettre ma Thorens entre des mains d'expert car elle le vaut bien. Je vous remercie tous pour vos conseils et surtout votre sagesse. On ne fait pas un cheval de course avec un baudet. Je vous poste les photos dès son retour (ça je sais faire) et vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année. Ma résolution pour 2014 sera d'étudier ma matière et de lui faire un socle en bois massif et là aussi, j'aurai besoin de vos conseils  . Restez passionné

[philihifi]

Quelles mains d'expert?

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Quand les galets ricochent, cela fait de belles ondes sur l'eau.

[Le Cidre]

les miennes.









































Non. Je déconne.

[Bébert]

Tant que tu prends de belles photos pour nous montrer....

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"je proteste contre le monde moderne, mais j'apprécie ses femmes minces" - Nimier

[Le Cidre]

Bon, tranbert, continue à protester contre le monde moderne...

[pierrot62]

[pierrot62]

Alors ça avance cette 124

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Pierrot

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