Veuillez indiquer le modèle de votre platine Collaro à galet dans le titre de votre sujet.
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SUJET : [2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show

[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 02 Aoû 2017 07:51 #1

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Je sais ce n'est pas raisonnable mais je viens de recevoir cette magnifique 2010 état mint et quelque peu modifiée pour recevoir un bras Rega
Je vous livre ces quelques photos et e vous en dirais plus en sept car je suis débordé gros travaux et chantier en cours
A PLUS










Pièces jointes :
Thorens un jour Thorens toujours Ampli Jolida jd202a , Audiotec Pa800D, deux nf10 grundig, lecteur cd sacd Pioneer , convertisseur Marantz hd1, hp JM Reynaud Nano, , Préampli Creek obh18, platines dual 1009, Thorens cb83n , 184 Michel Ange, Thorens td124, 2 Thorens 135
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Dernière édition: 02 Aoû 2017 11:59 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 02 Aoû 2017 11:58 #2

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Bien joué vilain coquin !!!
Dernière édition: 02 Aoû 2017 12:00 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 19 Nov 2017 14:26 #3

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Je vais bientôt restaurer la belle et l'essayer , il y a un soucis avec le joint qui est trop petit , il ne fait pas le tour , faut il le découper pour le placer , il manque un ou deux cm de circonférence
Thorens un jour Thorens toujours Ampli Jolida jd202a , Audiotec Pa800D, deux nf10 grundig, lecteur cd sacd Pioneer , convertisseur Marantz hd1, hp JM Reynaud Nano, , Préampli Creek obh18, platines dual 1009, Thorens cb83n , 184 Michel Ange, Thorens td124, 2 Thorens 135
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 19 Nov 2017 14:43 #4

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Le manque sur la face arrière ne se verra pas ... ;)
Sur les miennes, il fait le tour complet.
Il n'a pas séché ?

Du cable élec sous gaine 3x2,5 (tu retires les fils elec).
Tu coupes la gaine dans le sens de la longueur.
Ça doit le faire pour un remplacement du joint.
Dernière édition: 19 Nov 2017 14:46 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 19 Nov 2017 15:18 #5

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Salut,
Peux tu me faire une photocopie de ta feuille de perçage de socle ?
Merci
LB
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 19 Nov 2017 15:31 #6

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Ça m'intéresse aussi.

Le mieux serait un scan avec une règle, ou une feuille graduée à côté.

Merci !
Dernière édition: 19 Nov 2017 15:32 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 19 Nov 2017 16:35 #7

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Merci pour l astuce du joint
Je vous fais le scan apres les etageres ce soir a plus
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 31 Jan 2018 14:49 #8

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Je me décide enfin a rénover cette Collaro
J ai démonté l'axe et le fut , ôté le moteur de son châssis
j'en suis à la partie démontage
J'ai fait un essai auparavant , le plateau tourne sans bruit , l'inertie n'est pas excellente il faut lubrifier
Le galet fait beaucoup de bruit pour l'instant , sa surface extérieur est souple mais l’intérieur est très dur
Je vais interchanger les galets des deux Collaro pour comparer
En plaçant le moteur sur établi , je l'ai testé , il n'y a aucun bruit, j’hésite donc à le démonter au niveau du rotor , risque de mal le remonter et d'obtenir un futur ronflement
Je le laisserai tourner une h voir s'il chauffe, et je me déciderai

Cette collaro a été modifiée , elle ne passe dans un des socles provisoires que j'avais fabriqué en cp et liège de l'autre Collaro
Ou alors la 4T200 est différente niveau socle ???

Voici des photos
plus le manuel
Pour le gabarit socle désolé mais je dois me rendre dans un magasin de photocopie pour un scan fidèle je n'ai pas au le tps


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Dernière édition: 31 Jan 2018 15:00 par Toscan.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 31 Jan 2018 15:02 #9

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la suite les photos ont du mal a passer
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Dernière édition: 31 Jan 2018 15:04 par Toscan.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 31 Jan 2018 15:15 #10

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J'ai aussi une 4T200, je peux mesurer si tu veux que l'on compare déjà celle-ci?

Si tu as, ou si tu fais, un impression de template pour 4T200, fais moi en une en A3, je te rembourserai les frais, thanks ;-)
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 31 Jan 2018 18:05 #11

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Normal que ça ne passe pas sur un socle de 4t200 , à part sans doute l'axe plateau, rien n'est au même endroit
listen analog, feel the music (Thorens)
E pur si muove (Galilée, devant une Collaro)
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 01 Fév 2018 02:35 #12

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Oui je viens de men rendre compte les socles sont differents
Je me charges de la photocopie A3 pas de soucis
Et la posterai pour tous pour un partage global
Douce nuit Collariene à tous
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 01 Fév 2018 18:32 #13

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Merciiiiiii !
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 12 Mar 2018 13:35 #14

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Pour info aucun (zero, nada ...) risque en démontant l'AC53, ce n'est pas comme les moteurs Thorens, il y a un système de centrage intégré.
Aucune galère au remontage.

Quand tu le remontes, il est forcément centré ... je l'ai déjà précisé ... k;)

Parce que vu l'age ... IL FAUT LE HUILER.
Les "thrust pad bearing" (c'est quoi le nom en françois ? ... :;) ) sont FORCEMENT crades et secs !

... ;)
Dernière édition: 12 Mar 2018 13:37 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 12 Mar 2018 16:02 #15

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Ok je vais me lancer dans le demontage complet
Je suivrai ton post concernant le moteur
Par rapport au galet , je n ai pu intervertir les deux entre la 2010 et 4t car ils ne sont pas pareil
Celui de la 2010 fait beaucoup de bruit
A l'inverse la 4t ne fait aucun bruit, ni de galet, ni de moteur ni d'axe plateau
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 12 Mar 2018 16:19 #16

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Je m'en doutais ... Cela confirme.
C'est l'axe qui est différent.

Je vais essayer de rénover le galet de 2010 sec que j'ai en spare.
Si ça fonctionne, je pourrai faire le tiens aussi ... ;)
On en reparle dans l'autre post ... :)
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Dernière édition: 12 Mar 2018 16:21 par cynos.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 13 Mar 2018 10:10 #17

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Toscan écrit:
Par rapport au galet , je n ai pu intervertir les deux entre la 2010 et 4t car ils ne sont pas pareil

Cela confirme ce que tu disais Cynos... c'est quand même con de ne pas avoir fait du standard.... :?
Dernière édition: 13 Mar 2018 10:11 par Le bleu.
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[2010] Une 2010 de Chez Colllaro Show 13 Mar 2018 11:38 #18

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La fixation du galet est mieux sur la seconde génération.
Comme souvent, c'est une amélioration qui arrive sur les nouveaux modèles.


En fait les galets des deux modèles (je les ai sous les yeux actuellement) sont strictement identiques en dimension (diamètre et épaisseur), seul diffère le diamètre de l'axe central (à cause de la tige).
La tige du galet de la 2010 se fixe avec une vis latérale sur le bras du moteur, le galet est prisonnier de la tige (par le haut).
Celui de la 4T se fixe par une vis au dessus du galet directement sur la tige de l'axe, la tige de l'axe est prisonnière sur le bras du moteur (par le bas).

Dans ton cas, Toscan, si tu veux intervertir les galets, il te faut aussi swapper la tige et le bras mobile qui supporte le galet (le bras est simplement fixé avec une vis latérale).

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Dernière édition: 13 Mar 2018 14:42 par cynos.
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