Veuillez indiquer le modèle de votre platine Garrard à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : Nouveau sur le site → Garrard 401

Nouveau sur le site → Garrard 401 02 Fév 2022 13:46 #1

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Bonjour à tous,
nouveau sur le site, je possède une Garrard 401 que j'ai achetée au Royaume-Uni au temps où j'y vivais.

Je suis fan de Jazz principalement.
J'aime énormément cette platine. Jusqu'ici elle tournait avec un bras RB250 tuné par Origin Live.
Ce dernier étant décédé (anti skating magnétique défectueux), je viens d'acheter un Origin Live Onyx tout neuf. Je ne l'ai toujours pas monté, car le socle ayant clairement fait son temps, je souhaite monter un ensemble "WAF OK dans le salon".

Mais voilà, 2 raisons me font penser à me séparer de la 401 :
- Vu le prix d'un socle de qualité (SMD Acoustics, Acoustand...) sans compter les frais d'import post Brexit, le jeu en vaut-il la chandelle?
- Depuis mon retour en France, le couple fourni par le moteur me semble inférieur : difficulté à arrêter le plateau à la main lorsqu'elle tournait en UK sous 247V, ici ce n'est plus le cas en 230V (réduction de couple du à la tension inférieure, je ne sais pas?)

Je serai preneur de vos conseils avisés. Merci d'avance!

La voici en photos










Dernière édition: 06 Fév 2022 19:26 par Le bleu.
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La Garrard401 de San Antonio 02 Fév 2022 14:52 #2

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Message replacé ici après que San-Antonio ce soit présenté comme il se doit et où il faut, mais le sujet méritant surement de riches en nombreux messages, il sera plus à sa place dans la famille Garrard.

Et tant que j'y suis, bien venu ici ou
Dernière édition: 02 Fév 2022 16:36 par JGN.
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Cet utilisateur a été remercié pour son message par: san-antonio

Nouveau sur le site → Garrard 401 03 Fév 2022 11:29 #3

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Un petit UP ?
Pourtant les Garrard ça intéresse d'habitude :roll:
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Nouveau sur le site → Garrard 401 06 Fév 2022 19:31 #4

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Hello,

Elle a l'air très propre et saine en dessous, faut la garder !!!
Une révision sur une platine de 50ans, ce serait peut-être à prévoir. Refaire un lubrification avec de l'huile neuve, en profiter pour vérifier au changer les ressortes,...

Pour le socle, j'en cherche un aussi. Le tien est basic, mais il est sauvable, ce serait le mien, je le referai.
Pour ma part, j'en ai trouvé en UK qui me plaisent, mais l'envoi est compliqué + taxe, et je n'ai pas de relation labas pour le récupéré ,;,(

Ton ancien bras, tu l'as toujours?

LB
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Nouveau sur le site → Garrard 401 08 Fév 2022 23:30 #5

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Bonjour,
je t'ai envoyé un mp.
cordialement
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Nouveau sur le site → Garrard 401 10 Fév 2022 10:47 #6

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Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses. Finalement elle s'est vendue plus vite que je n'aurais pensé
Du coup, l'aventure galet est finie, je viens de recevoir sa remplaçante, une Michell Gyro SE.

A titres d'information, et pour ma culture personnelle, lorsque j'habitais au RU et que la 401 tournait là-bas, le couple au plateau était très élevé : difficulté à arrêter celui-ci au doigt. Ici en France, ce n'était plus le cas. J'ai vérifié en regardant par en dessous, il ne s'agissait pas de glissement de galet mais de calage du moteur facile à provoquer à la main.
Non pas que le couple n'était pas suffisant (toujours supérieur à celui de la Michell par exemple), mais très en deçà de ce que j'avais connu au RU. A votre avis, le voltage drop de 240 à 230 V nominaux ( et plus à la mesure) peut-il en être la cause?
Merci.
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Nouveau sur le site → Garrard 401 10 Fév 2022 11:33 #7

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san-antonio écrit:
Non pas que le couple n'était pas suffisant (toujours supérieur à celui de la Michell par exemple), mais très en deçà de ce que j'avais connu au RU. A votre avis, le voltage drop de 240 à 230 V nominaux ( et plus à la mesure) peut-il en être la cause?
Merci.



Possible : en 110v il y a les 2 bobines en parallèle, et en 220v elles sont en série (donc 110 chacune). Il faudrait qu'une bobine soit moins bonne que l'autre pour avoir un changement? mais je ni crois pas trop, sans doute juste besoin d'un révision, revoir les contacts, connections et peut-être aussi lubrifier le moteur (les huiles sèches et durcisses avec les années qui passent).
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Nouveau sur le site → Garrard 401 10 Fév 2022 12:19 #8

  • san-antonio
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Salut Le Bleu
L'envoi de bien depuis le RU de particulier à particulier est aujourd'hui un casse tête. Le ,plus simple est d'acheter via ebay qui s'occupe de toutes les formalités, mais attention tu paies des taxes même sur des articles d'occase.
Pour le neuf, privilégier les entreprises.

Pour se faire envoyer un "good" par une entreprise basée en UK, la procédure est la suivante :
- demander à l'entreprise si elle est "VAT registered"
- Si oui lui demander une Facture HT
- Payer HT
- Lui demande de mettre sur et dans le colis la facture + tes coordonnées (tel + mail + adresse) + la déclaration en douane
- Lui demander le tracking #
- Dès arrivée en France, si les douanes font leur taf, tu dois être contacté par email pour demande de paiement de taxe + frais de traitement
- Il te suffit de payer en ligne exemple lien pour la Poste www.laposte.fr/frais-droits-douane pour recevoir le colis
Dernière édition: 10 Fév 2022 12:20 par san-antonio.
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Nouveau sur le site → Garrard 401 10 Fév 2022 19:24 #9

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Merci pour ces détails.
Ceux qui me tentait étaient d'occasion sur Ebay, il pas toujours d'envoi possible....

LB
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