Veuillez indiquer la marque et le modèle de votre platine à courroie dans le titre de votre sujet.

SUJET : LP12 Lingo II Ittok LVII

LP12 Lingo II Ittok LVII 13 Juil 2018 11:25 #181

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Ne râle pas pour le clamp *ttg> tu me prouveras que j'ai tord quand tu viendras. (poids 70g , admettons que je ne le mette pas sur un LP de 180g, sinon ça n'est pas je pense le problème).

Vu pour la compatibilité..
Difficile de connaitre la distance fixation-diamant.
Là c'est donc une Supex .

Quel rapport ton idée de couvre plateau tiger paw ? Ca va sur LP12 ?
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Dernière édition: 13 Juil 2018 11:27 par ThierryN.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 13 Juil 2018 11:40 #182

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Je râle pas, je défaille !! °o)
:-)))
Je te parle pas de couvre plateau, je te parle de contrepoids plus lourd spécial pour le aro qui permet de mettre des cellules plus lourdes.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 13 Juil 2018 11:43 #183

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Compris.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 13 Juil 2018 11:54 #184

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Et le LV V c'est mieux qu'un LV II ?


www.leboncoin.fr/image_son/1412318310.htm/

Vu le prix ce doit être non....
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Dernière édition: 13 Juil 2018 11:55 par ThierryN.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 13 Juil 2018 12:08 #185

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:-)))
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LP12 Lingo II Ittok LVII 14 Juil 2018 14:41 #186

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J'apprécie les lectures de ce fil.
J'en déduis que beaucoup repose sur le réglage de la lp12. Rien que comment visser "à la linn" anime les forums anglophones. C'est de l'accordage, il semble!

Au sujet de la longévité du produit linn LP12. Cela tient selon moi de l'upgrade. Le client est captif et fait évoluer sa platine en n'achetant que des pièces constructeur $$$. La démarche commerciale sur ce produit et la fidélisation de ses clients, font quelle est encore là aujourd'hui pas uniquement la qualité du produit.

Une galet broadcast ca coûtait cher à fabriquer et ça rapportait rien en pièces détachées. Quant à l'upgrade, il existe aujourd'hui sur quelques éléments, mais pas à l'époque.
Bruno
Dernière édition: 14 Juil 2018 16:31 par Satchmo.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 14 Juil 2018 18:33 #187

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C'est vrai que c'est un plus, et c'est un plus très attachant que de personnaliser soit même sa platine avec des pièces bien faites, et en plus des "pièces d'origines" contrôlés :ok:
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LP12 Lingo II Ittok LVII 14 Juil 2018 21:33 #188

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"Rien que comment visser "à la linn" anime les forums anglophones. C'est de l'accordage, il semble!"

c'est une des raisons pour lesquelles on trouve des réglages micrométriques sur certains matériels au lieu du pas de base ... (je ne parle pas de linn)

de la même façon , on trouve des réglages , parfois , sur des matos que les autres ne possèdent pas !

Le client est captif


vous pouvez me reprendre bien entendu , mais à ma connaissance , à part B.O. et Cyrus , peux ont enfermé le client dans leurs sphères ?
si tout était simple , ce serait moins complexe mais ce qui est imaginaire est toujours réel
ne parlons pas des premiers !
(synthèse métaphorique de visions mathématiques)
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LP12 Lingo II Ittok LVII 14 Juil 2018 23:07 #189

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En quoi serait-on enfermé , Jac ?
Quand j'aurais digéré la LP12 je chercherais sans doute une autre marque, sans négliger pour autant les upgrade de chez Linn.
On n'est jamais trop vieux pour entretenir une danseuse , ni pour lui faire des infidélités *ttg>
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LP12 Lingo II Ittok LVII 08 Aoû 2018 13:05 #190

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ThierryN écrit:
Je suis toujours dans les comparatifs de mes 3 platines. Je me demande si cette sorte de "retenue" que je constate sur les galets n'est pas liée au principe du "je dois aller trop vite et je dois être freinée" des Thorens et Garrard...

... Retenue est le mot je crois. Donc association avec frein.
Tu ne conduis pas une bagnole au frein. Au frein moteur, oui, mais ce n'est pas la même chose.

J'avais noté ça il y a longtemps, et je voulais y répondre.

- Ca n'étonnera personne, je pense, mais je suis en désaccord profond avec cette pensée.

- Je pense en effet, par pure logique, que l'association moteur à induction + eddy current brake participe de manière essentielle à la stabilité et donc au son caractéristique des grosses Garrard et de la 124.

Je m'explique:
Le "frein moteur" possède l'avantage sur d'autres systèmes de permettre l'utilisation d'un moteur à rotation rapide avec un fort couple, et donc avec une force de freinage plus important que l'impact du stylet sur les plages hautement modulées.
On obtient donc idéalement une stabilité parfaite,

Je l'ai déjà précisé, je pense que le choix d'utiliser un induction se défend parfaitement lorsqu'il s'agit de proposer un asservissement par frein magnétique.
Dans le cas contraire, il est plus logique et préférable d'utiliser un synchrone ou un hysteresis.

C'est bien pour cela (en partie) que j'ai pas mal de réserves sur certaines platines à galet vertical et pour d'autres raisons (non régulation) sur la plupart des platines à courroie (je ne parle pas de la LP12 ici).

Ces points, je pourrais les développer dans un autre sujet, mais j'avais besoin d'y répondre ici, cela m'avait scandalisé ... :mdr:
Dernière édition: 08 Aoû 2018 13:07 par User578.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 08 Aoû 2018 16:36 #191

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Mais Christophe , je n'ai dit le contraire de rien de tout cela.
Juste évoqué l'idée que le moteur freiné pourrait avoir une incidence sur le rendu, sans prise de position sur la valeur du procédé.

Dans la ligne de cette même idée: les Collaro ne sont pas freinées. Et mon opinion est qu'elles chantent étonnamment bien.
Ma B12GH idem.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 08 Aoû 2018 17:27 #192

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Elles sont "freinées" par la fréquence, comme ta LP12 ;)
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LP12 Lingo II Ittok LVII 08 Aoû 2018 19:41 #193

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Moi je les voyais plutôt accéléré par la fréquence, car sinon il ne tourne pas !!!! :mrgreen:

Je positive U°)
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LP12 Lingo II Ittok LVII 08 Aoû 2018 21:22 #194

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:ok:
Mues suivant la fréquence. Pas freinées.
Mais je ne prend aucun parti sur un mode d'entrainement en disant cela, Christophe.
Si tu arrives à démontrer que les mesures d'une machine x sont techniquement parfaites me restera seulement le test oreilles.
C'est peut-être une alchimie qui dépasse les mesures. Combien d'amplis présentent des mesures impeccables et sonnent comme des casseroles ...
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LP12 Lingo II Ittok LVII 09 Aoû 2018 20:13 #195

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Pour ma part je note que ce systeme de frein sur la 124 permet de reguler exactement la rotation a 33.33333 ce qui n est pas possible avec par exemple ma nouvelle rega p3 qui oscille au gres des jours entre 33.1 33.5 33.9
Perso je ne notte pas de difference a l oreille
Thorens un jour Thorens toujours Ampli Jolida jd202a , Audiotec Pa800D, deux nf10 grundig, lecteur cd sacd Pioneer , convertisseur Marantz hd1, hp JM Reynaud Nano, , Préampli Creek obh18, platines dual 1009, Thorens cb83n , 184 Michel Ange, Thorens td124, 2 Thorens 135
2 collaros 4t200 Tannoy...
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LP12 Lingo II Ittok LVII 09 Aoû 2018 20:39 #196

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(yess) ... une P3.
Tu as maintenant un beau panel de platines.
J'espère que tu accepteras de faire les tests techniques que je propose ... ;).

- pourquoi ton choix s'est porté sur la P3 plus que sur une Ariston ou une Linn ?
Je note que la P3 est très courrues chez les anglo-saxons ... où je passe pas mal de temps ...

@+
Dernière édition: 09 Aoû 2018 20:40 par User578.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 09 Aoû 2018 20:54 #197

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ThierryN écrit:
Mais Christophe , je n'ai dit le contraire de rien de tout cela.
Juste évoqué l'idée que le moteur freiné pourrait avoir une incidence sur le rendu, sans prise de position sur la valeur du procédé ...

Mais si ... :)

Pas de facherie entre nous j'espère ...

Tu laissais sous entendre (si je t'ai bien compris) que le frein magnétique donnait une retenue dans la lecture (comparativement à la la Linn ...), or je te dis que je pense que c'est tout le contraire (je me suis peut être mal exprimé).

Et je ne suis pas le seul à le penser, (je peux "sourcer").Mon sentiment est que le frein magnetique "pousse" la musique (dynamique), pas qu'il la retient.
Le son des galets (je l'ai déjà évoqué), c'est selon moi, le couplage amoureux (galet) avec le gros couple. (Le plateau n'ayant rien à voir dans l'histoire ... :cool: ), le frein magnétique accentue encore plus ce caractère (l'idyle amoureuse).

Voilà, c'est mon point de vue (et beaucoup d'autres, pas forcément ici, le partagent), j'accepte cependant que l'on ne soit pas d'accord ! (Considération subjective).

EDIT:
Un excelent article (je trouve, car je suis 100℅ d'accord avec ce que je lis .. :mdr: ):

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Dernière édition: 11 Aoû 2018 11:42 par User578.
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LP12 Lingo II Ittok LVII 11 Aoû 2018 10:55 #198

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Pour la P3
C' est un cadeau, mon père a eu un soucis avec la sienne niveau moteur croyait-il , il m' a fait achetté sur ebay une p3 sans bras pour le moteur
Comme j ai trouvé la panne sur la sienne (Vincent m a aiguillé par mp) j ai récuperé la p3
Je l' ai essayé avec mon sme deporté mais faudrait trouver un rb300 a pas cher ce serait top
Du bon matos en tout cas
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