THORENS idler

[JGN]

le pontage (bref) de la résistance donne visiblement plus de couple au moteur.
Mais de toute façon, je trouve que c'est monté léger, même avec un plateau en méthacrylamacin pasteurisé.
(Faut dire qu'avec les Lenco, on s'habitue à la qualité bien étudiée).

Je vais refaire un nettoyage complet des pièce mobiles et courroie ,et ce sera bon.

Jac, j'avais mesuré moteur connecté, j'ai refait moteur + plateau, bien sur pour la résistance, c'est identique.
Ca tourne et il est recommandé sur cette machine de l'aider à se lancer ... ce que je n'ai jamais eu a faire avec mes Thorens à bretelle.
Et , il n'y avait que ce putain de fil bleu qui n'était pas connecté, il est opportun de penser que les choses sont comme d'origine
Merci pour le infos et coup de main, et le temps passé, en particulier à toi Jac pour la technique et Ben pour les courroies.

Faudra que tu m'expliques un de ces quatre plus en détail ton dernier commentaire ( enroulements identiques, fonctionnement en 110 ou 220 sans résistance (ce qui est le cas des Lenco ... etc. )) sur les connexions possibles, devant un verre virtuel par la distance mais réel en local

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

[le bleu]

idem pour un cours sur les moteurs... car sorti des 4T ou 2T, je nage un peu  

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[JGN]

Ah ! les lois de la mécanique.

En fait, il faut que je recalibre la courroie en largeur. 4 mm excatement c'est juste un petit peu trop ...
frottement important sur les joues des poulie => perte de force de contact = patinage et sans doute aussi freinage.
Et travailler l'épaisseur des joues est trop difficile et trop risqué, voire nuisible (par exemple : refaire une surface parfaitement lisse j'ai rien pour faire ça proprement, tandis qu'une courroie, ça se trouve)

Là je vous raconterai, si j'y arrive !!!

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[JGN]

Voilà

J'ai fait comme ça.
pas de décrochages intempestifs sur les bords de la courroie et elle va bien travailler en contact avec le fond de la poulie.
Ca démarre nettement mieux, mais la rotation est toujours un peu lente bien que régulière, mais là rien a faire (pb de calcul des diamètres de démultiplication , fabrication, usinage ... ? )

JGN Turntables Belts Recutter, by appointement of her Majesty Queen Elisabeth the 2°

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[philihifi]

Bien vu pour le calibrage de la courroie.
J'allais le suggérer d'ailleurs.

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Quand les galets ricochent, cela fait de belles ondes sur l'eau.

[JGN]

Merci Phil, un compliment pour moi, venant de ta part.

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[philihifi]

De rien
Cordialement

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Quand les galets ricochent, cela fait de belles ondes sur l'eau.

[pedro]

bonjour à tous
4mm imperatif 
j ai longtemps utiliser  la 160x4 (thorens) tres fine 
enrique depannage m a fourni aussi un diamètre supérieur (170 x4 grosso merdo) c etait mieux


http://www.pointe-de-lecture.com/boutique/achat/produit_details.php?id=9110


17 ezuros + 5 de port


fini j arrête de faire de la pub pour lui  (je  me sert chez lui depuis le siècle dernier  du temps des tht et tv à tubes....)


a+++

[pedro]

manual service  de chez the vinyl engine


http://www.sendspace.com/file/e5xcqk

[JGN]

Pas de PB pour la pub. tu as du pain sur la planche pour redorer son blason.

Après des mois pour cette platine, le propriétaire attende toujours ( ou n'attend plus ) sa réponse.

Un rigolo habitué du fait  !!!

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[debase]

Sont hélas nombreux comme ce monsieur.

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