THORENS idler

[conrad29]

Gabi,

Belle restauration !

Au départ l'idée de la peinture martelée n'était pas évidente.
Mais cela lui va très bien !

Bravo ! Bravissimo !

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Knockers step forward

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[Gabi]

Merci du compliment !

Rodage et réglage des 3 vitesses terminés :

On peut lui remettre sa façade, son plateau et son capot :

Détails du bras. Je suis content du résultat final du placage avec la peinture :

Et voilà, platine finie :

Maintenant on peut en profiter :

Au début je trouvais la 126 un peu décevante par rapport à la 125.
Le diamètre de l'axe fait un peu pitié pour une platine de cette gamme.
Le fond plastique c'est vraiment de la merde et je trouve la strobo un peu moins visible.
Le capot qui ne s'ouvre pas complètement c'est pas gégé non plus.
Mais la suspension est quand même mieux étudiée (plus efficace et facile à régler) et je trouve la vitesse du moteur plus stable.
J'ai l'impression qu'elle est plus silencieuse aussi. Et plus lourde.

A l'écoute c'est vraiment pas mal. Le centre de gravité bas du contre-poids du SME S3 doit aider.
Avec la DL160 c'est très fin, aéré comme écoute. Bon ça a pas la patate de la 124 mais c'est plus subtil.
J’essaierai de trouver une cellule qui correspond mieux au bras pour voir comment ça évolue niveau rendu.

En attendant, Madame préfère esthétiquement celle-là dans le salon plutôt que la 124.
Et avoir à nouveau un capot c'est quand même bien pratique pour la poussière et les petites mains qui traînent partout !

[le bleu]

Elle parait neuve   

Superbe boulot 

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[Balooh]

Bravo !

[Tourne disque]

Elle est magnifique et te procurera beaucoup de plaisir.

[Balooh]

Ca donnerai presque envie de retourner à la 126...

[Tourne disque]

Ce genre de capot permet de la placer tout contre un mur donc offre un gain de place non négligeable.

Sur l'EMT938 et même sur la 948, l'axe a exactement le même diamètre et ne diminue en rien la qualité d'écoute et est de toutes façons inusable, la mienne a plus de 35 ans sans aucune présence d'usure ni de marque prépondérante.

La suspension filtre très bien les retours mécaniques et acoustiques et seule ma Pro-Ject Xtension 10 fait mieux dans ces deux domaines en utilisant une suspension magnétique, bluffante pour tout dire. 

Le stroboscope doit être parfaitement positionné après le réglage de la suspension sous peine de ne pas voir parfaitement les trois plages de réglages et la platine doit être sur un support parfaitement horizontal.

Oui le fond est un peu léger mais il peut être remplacé par du médium en reprenant la découpe imposée par les entretoises en bois permettant sa fixation, personnellement je l'ai conservé et j'y ai fixé des pieds circulaires de chez Onkyo.  

Photo:

[papamano]

beau boulot Gabi

tu as mis un vernis sur la peinture ? elle brille bien

 

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
member of the L70 F.U.C
sylvain

[Gabi]

Merci à vous !

Sympa ta 126 avec ces pieds Serge, et merci pour l'info !
J'essaierai de lui installer des pointes pour voir ce que ça donne.

[Tourne disque]

Merci.

[JGN]

Bravo.

Maintenant tu nous fais un post sur ton musée/collection perso, pour qu'on soit jaloux !

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

[Cyril]

[philihifi]

En effet cette peinture martelée n'est pas facile a maitriser.
Je l'ai utilisée pour peindre des chaises en métal. (au pinceau)
Par contre une fois bien sèche, elle est particulièrement solide.
Il y a une gamme de couleurs assez variée.

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Quand les galets ricochent, cela fait de belles ondes sur l'eau.

[Oriu]

Bonjour

je viens de m'inscrire, et je remonte ce sujet très intéressant pour poser une question concernant la poulie moteur usinée en remplacement.
Je dois en faire une, car la poulie d'origine de ma Thorens TD126MKIII est rompue a 2 endroits et elle tourne comme une patate.
 j'ai la chance d'avoir un petit tour, je vais essayer d'en faire une, mais par contre j'aimerai savoir à quoi correspond la partie noire fixée sur la poulie en aluminium.
En tout cas bravo pour cette restauration

[le bleu]

Hello,

Je n'ai pas cette poulie, mais je pense que c'est un palier. Un palier dans un plastique dit "auto-lubrifiant", comme du téflon par exemple qui doit être la partie blanche de la poulie de gauche sur ta photo.
Qu'en pense les autres?

LB

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[Oriu]

cette poulie est montée à force sur l'axe du moteur, celle d'origine est en nylon avec un bandage en laiton pour faire un petit volant d'inertie.
Les paliers sont sur le moteur, cette partie noire de la poulie de remplacement me pose question

[le bleu]

ok, c'est monté fixe sur l'axe moteur, j'ai donc dit une connerie  

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[pierrot62]

Je découvre , super boulot Gabi , chapeau bas

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Pierrot

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