THORENS idler

[papamano]

disque strobo pour etre sur que ta vitesse n'est pas bonne

et fredhifi pour la courroie et surtout pas ailleurs , je l'ai pourtant dit

c'est visible là

bein ouai , y a des fois je m'énerve , pourquoi demander et faire le contraire des recommandations

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
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sylvain

Dernière édition par papamano le Lun 14 Déc 2015, 10:39; édité 1 fois

[JGN]

Strobo Sylvain, strobo ... scopique, pas stron...

Du mandchou ancien "strobossstrukh" traduisible par " qu"elle sera belle ma 301", par exemple et "scopik" ou "ça pique (un peu)" aussi traduisible par "c'est pas donné"
Donc une traduction possible : "une 301, c'est beau mais c'est cher"

Sinon c'est "Strombo au lit" qui serait plutôt : "ma copine c'est un vrai volcan, c'est trop beau (ou bon) au lit."
on évitera "c'est une chaudasse" qui a une connotation vulgaire. (et rien à voir avec la Hi Fi ni les courroies de 150).

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

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[le bleu]

JG t'es un grand malade !!!!

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[papamano]

comment tu parle de ma femme 

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sylvain

[Diamaguene]

Moi, la hifi expliquée comme ça, je trouve ca 'achement bien !

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"Me, We" Mohammed Ali

[katonoma]

Courroie de chez Fed Hifi installée, même problème

[JGN]

Bon on reprend
Tu as une photo  de la poulie moteur ? c'est bien la bonne ? et même de la platine mk1 ou mk2 mais je pense qu'en dessous c'est pareil
Pas de vis de sécurité ou de transport ou autre pour bloquer le contre châssis suspendu ?
As-tu vérifié le fonctionnement en visualisant (grand plateau posé à l'envers sur le petit ?)
le contre platine est elle totalement libre de ses mouvements (y compris en ne bloquant pas le bras dans son support) ?
L'axe moteur est il bien rectiligne ?
le moteur a-t-il son axe bien vertical  (une des vis doit avoir un ressort. C'est celle qui regle la verticalité du moteur ?
La fourchette n'est elle pas faussée ? En fonctionnement, la courroie ne doit pas la toucher.
...

J'oubliais : et ton vendeur réparateur expert etc. etc. il en dit quoi ? Tu l'as payé pour ce boulot ...

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[papamano]

et t'es toujours a l'oreille ou au disque strobo

jamais eu de probleme de vitesse avec courroie neuve palier propre avec huile neuve et fond de palier sur une thorens

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[le bleu]

[JAC46]

si je peux me permettre , tous les arguments que vous avancez ne peuvent conduire qu'à un abaisssement de la vitesse 
de rotation


pour avoir une accélération , avec un moteur dont la vitesse de rotation est calée sur la fréquence secteur , seul le rapport de transformation peut être incriminé


à mon avis bien sûr

[le bleu]

Oui Jack, tu as raison.
Mais on a déjà vu des truc bizzares... les electrons peuvent faire les cons, non? 


Katonoma :

Des photo seraient bien venu pour voir, argumenter,.... 

Peux-tu nous raconter l'histoire de cette platine? tu l'as depuis longtemps? Le moteur/la poulie ont ils peu être changé dans le passé?

Sinon:
-en 33tr, la courroie est sur le petit diamètre.
-Si la fourchette de sélection de vitesse ne decend pas jusqu'en bas, la courroie reste trop haute et donc cela tourne trop vite, non?
Je me goure?
Votre avis?

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[papamano]

une huile de palier trop fluide 
en quantité insuffisante 

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sylvain

[JGN]

Quelqu'un peut me donner le diamètre effectif et précis  des 2 étages de la poulie des 150 (au ventre).

Sauf erreur un petit plateau résine est a 160 mm à 2/10 prés ?

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[papamano]

pas moi , j'ai plus de 150 

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sylvain

[Diafan]

[JGN]

Merci Patrice

J'ai mesuré 160 mm avec mon pied à coulisse classique, mais la jupe du plateau m'en semblé un peu irrégulières (+ ou - conique)

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