Veuillez indiquer le modèle de votre platine Lenco à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : [B52] Ma quatrième Lenco

[B52] Ma quatrième Lenco 20 Aoû 2017 22:07 #1

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27, 50 in pour cette Lenco 500.
C'est une B52 avec un ampli intégré.

Le petit plus, c'est qu'elle semble avoir un capot en bon état.
Le petit moins, c'est que ça me fait un second bras Lenco incomplet.

Je cherchais un châssis de B52 pour faire une GL68 avec un bras Goldring G65:
idler-drive.com/index.php/forum/les-bras...goldring-g65-tonearm
C'est chose faite.
Pour le prix du châssis, j'ai une platine "entière" .... cool !

Si les spécialistes Lenco pouvaient me dire si c'est une B52 MK1/MK2/MK3/MK4 ... ? ... merci.

Photo issue de la vente:

Dernière édition: 20 Aoû 2017 22:14 par User578.
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[B52] Ma quatrième Lenco 21 Aoû 2017 00:49 #2

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:ok: (yess)

Je me rappel pas si il y a des MKi I,II... dans la sèrie des plateaux légers ? Faut allez revérifier en face ;) ...

en toute logique si elle a un galet plastique c'est dans les premières et un allu' plus tardive ... y a pas une date sur l'assiette ?

de toute façon ça change rien, c'est toutes les mêmes, même mécanique , mêmes pièces, même platine pendant 40 ans ! le secret Lenco :roll: ! :mrgreen: ...
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[B52] Ma quatrième Lenco 21 Aoû 2017 01:15 #3

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Merci pour la réponse.
Pas encore reçue, c'est pour la semaine prochaine.

Je sais que ça ne change rien, c'est juste que j'aime bien savoir, j'aime bien dater mes platines, savoir où elles se situent dans la production.
On verra s'il y a une date, je vais voir sur LH si je trouve.

Des infos complémentaires sur le "combiné" 500 ?
Origine de l'ampli ?

EDIT: la Lenco 500 date de 1965/70 (version B52).
Vendue avec deux enceintes Lenco.
Ampli 2 x 8w.
www.occaphot-ch.com/lenco-startseite/len...ompact-music-center/
:arrow: La page récapitule toutes les caractéristiques de tous les combinés Lenco ... ;)









Existe avec platine B55:

Dernière édition: 21 Aoû 2017 02:32 par User578.
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[B52] Ma quatrième Lenco 21 Aoû 2017 01:52 #4

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Apparament, le chassis de cette Lenco 500 colle bien pour la tansformation en GL68.

- La couleur et les leviers correspondent bien à celle ci, comme le plateau et le CP (en supposant que le perçage du lift est à la bonne place):







Ce qui serait bien, c'est que je puisse effacer le lettrage "Lenco 500" ... on verra.


Sinon, faudrait repeindre pour la faire correspondre à celle ci, car c'est bien celle là que j'avais en tête, mais pas trouvé de châssis de cette couleur ... :cry:


Dernière édition: 21 Aoû 2017 01:52 par User578.
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[B52] Ma quatrième Lenco 21 Aoû 2017 18:50 #5

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la dernière, c'est une vrai Goldring, avec le bras G65. Mais il me semble que tu en avais un ?

Pour la couleur, si tu as un copain carrossier, leurs fournisseurs peuvent fabriquer des bombes de peinture au colorie exact. Reste a savoir combien ça coute ...
Dernière édition: 21 Aoû 2017 18:52 par JGN.
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[B52] Ma quatrième Lenco 21 Aoû 2017 19:15 #6

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La peinture à la bonne couleur ne coute pas plus cher là où je me fournis ... mais il faut un modèle !

... et les deux sont bien des GL68 ... même la foncée, c'est comme le porc-salut ... ;)
Dernière édition: 21 Aoû 2017 19:17 par User578.
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[B52] Ma quatrième Lenco 22 Aoû 2017 12:00 #7

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La foncée, c'est le gris "classique" Lenco L70 MK5 , L75 Made/Of... La claire , c'est le gris B51, L70 MK 1<>4 .

:)
Dernière édition: 22 Aoû 2017 12:03 par E.P.
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[B52] Ma quatrième Lenco 22 Aoû 2017 17:30 #8

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Merci.
Dans ce cas j'ai un modèle pour la peinture (B51).
Donc si impossible de virer le lettrage ou si peinture pas belle tant qu'à faire, je la passe en gris B51.

Faut que je pense à me trouver des joints pour mes pistolets ...
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[B52] Ma quatrième Lenco 22 Aoû 2017 20:14 #9

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Donc, si j'ai bien compris le truc , tu te lances dans la carrière de faussaire ... Attention ! tu as déjà vu ce qui arrive aux contrefaçons ?

s1.lprs1.fr/images/2016/10/18/6224427_montres-afp_1000x625.jpg

*ttg>
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[B52] Ma quatrième Lenco 22 Aoû 2017 20:31 #10

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Pas très "audiophile", je l'admets, mais c'est vraiment une question de look.
La GL 68 me plait.
Elle est rare et plutôt chère en général ... alors je fabrique ... :)
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[B52] Ma quatrième Lenco 23 Aoû 2017 00:30 #11

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Bienvenu au club, j'ai une 350 qqpart à la maison.

Je lis galet plastique, alors qu'il me semblait que toute les b55 avaient des galets alu ( enfin) toutes celle que j'ai eu....
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[B52] Ma quatrième Lenco 23 Aoû 2017 01:35 #12

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J'ai eu de la 55 avec le galet plastique d'origine, et le diamètre de l'axe du palier différent de celui de galet métal. La fixation aussi est différente = ecrou contre ecrou
Dernière édition: 23 Aoû 2017 01:35 par JGN.
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[B52] Ma quatrième Lenco 23 Aoû 2017 18:57 #13

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Le bleu écrit:
Bienvenu au club, j'ai une 350 qqpart à la maison.

Je lis galet plastique, alors qu'il me semblait que toute les b55 avaient des galets alu ( enfin) toutes celle que j'ai eu....

que nenni , tu peux très bien avoir un galet plastique sur une L75 made et un galet allu' sur une L70 !

Je pense que c'est dû au fait qu'au début de leur fabrication les galets allu' étaient d'origine ( à l'époque ) vendus séparément . ça suppose que le plastique à été longtemps le galet de "base" mais qu'il a été remplacé par le proprio' de la platine (quelque soit le modèle ) à la sortie de la version allu' et automatiquement monté sur les platines en usine.

Les lenco Of (Italie) ont systématiquement le galet allu' d'origine , ça laisse supposer que c'est à cette époque ( 73'-75' -?) qu'il est devenu une "norme ".
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