Veuillez indiquer la marque et le modèle de votre platine direct drive dans le titre de votre sujet.

SUJET : DUAL 701

DUAL 701 26 Nov 2017 22:28 #1

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Hello,

Une découverte pour moi, je ne connaissais pas ce modèle.

J'ai eu des 12xx, et des 505 que je n'ai pas gardé (platine simple à plateau light), mais là, avec cette 701 j'avoue qu'il y a un truc en plus car elle a un vrai plateau lourd.

Le bras à l'air pas mal.
Le Porte Cellule est une source d'ennuis et de mauvais contact, il faudra faire avec...

Aprés l'avoir regardé/testé dans tous les sens, elle n'est vraiment pas au top, automatisme HS, lève bras HS, le strob qui se décolle et elle ne tourne pas pour le moment, pas de socle.... il y a un peu de boulot quand même.
:mrgreen:

J'ai dans l'idée de lui faire un socle bois, un peu lourd et un montage rigide, donc sans les suspensions. Et si vibration il y a, je remettrai les suspates....









2.9kg sur le papier






Plateau équilibré via une masse insérée dans un des trous.



Le moteur DD




une fois remise en route la lecture du strobe






Vue de dessous avec l’asservissement, moteur EDS1000



les potards de réglage de la vitesse




la pub dual.pytalhost.eu/701P/
Dernière édition: 26 Nov 2017 22:33 par Le bleu.
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DUAL 701 27 Nov 2017 20:25 #2

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une direct drive que je cherche , le moteur est parait il pas mal
y a des DIY avec ce moteur diyaudioprojects.com/Phono/DIY-Turntable/
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DUAL 701 27 Nov 2017 20:37 #3

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Excellente machine ! (yess)

En "théorie" la 701 peut se passer des suspettes . Perso' , pour les Dual , galet , élastique ... toutes mes tentatives se sont avérées négatives . mais du dois essayer malgré tout .

Pour l'auto' , commence par vérifier le Steuerpimple , c'est le point A ,et généralement il est préférable de le remplacer tant que tu travailles dessus , si tu le laisses en l'état, un moment où l'autre il faudra y revenir .

Les bras Dual , malgré ce qu'on croit, sont de très très haut niveau de qualité ! :ok:
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DUAL 701 27 Nov 2017 20:44 #4

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La 701 est une platine très regardée.
C'est le top de la gamme !

Clair que les bras Dual sont de qualité malgré ce qu'il y parait ... ;)
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DUAL 701 01 Avr 2026 12:17 #5

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La Dual 701 que j'ai eu en ma possession et dont j'ai changer le petit spinel pour le système automatique aonsi que le démontage complet du bras pour remettre de la graisse silicone sur la tige du lève bras après un bon nettoyage.









[Bonjour à tous.

Le bleu à écrit,

Après l'avoir regardé/testé dans tous les sens, elle n'est vraiment pas au top, automatisme HS, lève bras HS, le strob qui se décolle et elle ne tourne pas pour le moment, pas de socle.... il y a un peu de boulot quand même.

Je déterre ce sujet pour donner quelques explication sur le système automatique du bras.
En premier lieu, avant la mise en service de cette platine qui a été transporté.
Il faut impérativement bloquer le bras de lecture sur son support et le bloquer. Puis mettre la platine sous tension est positionner le sélecteur sur start. la platine se mettra en route et son système automatique à friction reprendra sa place.
Si cela ne fonctionne toujours pas, pas de panique car c'est tout simplement la tige métallique du lève bras interne qui n'a plus le petite partie en plastique noire, placée sous celui-ci et qui vient prendre appui sur une pièce en acier qui se met en mouvement avec le déplacement du bras.
J'ai poster une photo avec entouré en blanc la partie métallique sous laquelle cette pièce vient prendre place.

attachment=15192]...1-2.jpg[/attachment]
http://


Si cette petite pièce de rien du tout est introuvable sur la toile, il faut en créer une avec un petit manchon en plastic, la positionner sur la tige sans trop l'enfoncer et mettre légèrement une graisse pas trop visqueuse.

Un lien pour cette petite pièce en plastic noir:

www.befr.ebay.be/itm/355462315183?_skw=d...7Ctkp%3ABFBMwo2ni6ln

La graisse silicone du repose bras doit être hors d'usage et là il faut beaucoup de patience car il faut démonter le bras pour pouvoir extraire la tige du lève bras, la nettoyer et remplacer la vielle graisse par de la neuve dont la viscosité est relativement importante, c'est la même pour les lèves bras actuels.

Pour le stroboscope il faut en faire une photo copie à l'échelle ou bien le recoller.
Tu peux trouver sur Ebay Allemagne une lampe de remplacement si elle ne fonctionne plus. Si tu ne trouves rien, j'en ai en stock et cela sera un vrai plaisir de te la faire parvenir gratuitement si cette lampe correspond car les miennes sont pour la Dual CS601.

Serge
Écoute et vision s'accordent bien!
Dernière édition: 03 Avr 2026 13:40 par tourne disque.
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DUAL 701 01 Avr 2026 16:36 #6

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tourne disque écrit:
Je déterre ce sujet

Houlà !!! Huit ans et demi plus tard, pour sûr c'est du déterrage profond !!! J'ai cru à un poisson d'avril... *ttg> *ttg> *ttg>

Et connaissant Le bleu, je doute que cette 701 n'ait pas rejoint "en l'état" son immense entrepôt de stockage qui fait pâlir d'envie Amazon, allée F (les européennes) travée 6 (les allemandes), entre PE et Elac... :mrgreen:

Effectivement, excellente platine que la 701, en priant pour ne pas avoir de soucis avec le moteur car les transistors au Germanium AC188K commencent à se faire rares ! Tout comme la lampe du stroboscope (la même que sur la 1229 mais aussi les TD125/126...). Quelques vendeurs proposent des substituts à LED : c'est pas donné mais on peut choisir la couleur...

www.ebay.com/itm/133991828001
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DUAL 701 01 Avr 2026 17:16 #7

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C'est ceux que j'ai en stock.
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DUAL 701 01 Avr 2026 21:27 #8

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Analog Addict écrit:

Et connaissant Le bleu, je doute que cette 701 n'ait pas rejoint "en l'état" son immense entrepôt de stockage qui fait pâlir d'envie Amazon, allée F (les européennes) travée 6 (les allemandes), entre PE et Elac... :mrgreen:

Travée 136 cher amis, j'ai agrandi les locaux U°)

Pour dire vrai, je ne l'ai plu, le moteur est parti chez un membre d'ici, et le reste en pièce détaché dans mes tiroirs, puis troqués ou montés sur d'autres platines.



Et "salut Serge" :music:
Dernière édition: 01 Avr 2026 21:27 par Le bleu.
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DUAL 701 02 Avr 2026 07:12 #9

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Bonjour à toi, ;)

C'est vrai que suis resté très longtemps absent pour cause de santé.

Dommage pour cette fabuleuse platine mais si le moteur introuvable a fait le bonheur d'un collègue, c'est très bien ainsi.
Cela dit, mes explications valent pour une très grande partie des platines Dual de cette époque et malheureusement beaucoup vont au rebut pour cette simple pièce en plastique. Il en va de même pour la remise à zéro de la cinématique du système automatique afin que le fonctionnement redevienne normal.

Serge
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Dernière édition: 02 Avr 2026 07:14 par tourne disque.
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