Veuillez indiquer le modèle de votre platine Dual à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : [1002] Dual 1002 D de 1952

Dual 1002 D de 1952 13 Nov 2019 22:14 #37

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Du coup j'en déduis que tu as tout lu mais vite, le large spindle sert pour l’automatisme en 45 tours (F)
Sur ma version le 45 tours est manuel ;)

Soit exactement ce que j'ai écris ... :-)))

Le large spindle est réservé à la F.
Pas utilisable sur la D.
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Dual 1002 D de 1952 13 Nov 2019 22:33 #38

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cynos écrit:
Du coup j'en déduis que tu as tout lu mais vite, le large spindle sert pour l’automatisme en 45 tours (F)
Sur ma version le 45 tours est manuel ;)

Soit exactement ce que j'ai écris ... :-)))

Le large spindle est réservé à la F.
Pas utilisable sur la D.

On doit pas parler la même langue *ttg>
Mais dis moi ( ou pas ?) tu l'as dégoté ou ta 1002D ?? :banana2:
Dernière édition: 13 Nov 2019 22:33 par Ramutch.
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Dual 1002 D de 1952 13 Nov 2019 22:59 #39

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ebay.de.




Le vendeur indique que la platine ne démarre pas, et le sélecteur de tension est sur 110v (d'où l'allusion de A.A. à propos de la bobine).

Mais moi, je suis confiant ... *ttg>
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 00:33 #40

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Quelle bande d'allumés !
Sympathique convoitise cependant d'un objet qui m'échappe.
Je regarde la Delphon de Cynos, Ok , mais je n'aurais pas l'idée d'en faire collection.
(Tu as un MP Christophe).
listen analog, feel the music (Thorens)
E pur si muove (Galilée, devant une Collaro)
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 07:03 #41

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cynos écrit:
ebay.de.



Le vendeur indique que la platine ne démarre pas, et le sélecteur de tension est sur 110v (d'où l'allusion de A.A. à propos de la bobine).

Mais moi, je suis confiant ... *ttg>
Ah la vache une belle prise !!! *vah$
Les trous sur les 1002 ce sont les vis ( vissé en dessous) , y'a des chance que tu partages la même tête de lecture (ELAC)
Ne t'inquiète pas pour le 110 volts, c'est pas la première fois que je fait tourner un moteur 110 en 220, ça chauffe plus mais ça tient l'coup !

Vivement quelle arrive ! :banana:
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 07:13 #42

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Je ne m'inquiète pas trop.

Sinon, au pire, je me disais qu'un moteur de 1010 (par exemple) devait être un parfait remplaçant (c'est aussi un 2 pôles, donc même vitesse de rotation).

Tu confirmes ?
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 07:29 #43

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cynos écrit:
Je ne m'inquiète pas trop.

Sinon, au pire, je me disais qu'un moteur de 1010 (par exemple) devait être un parfait remplaçant (c'est aussi un 2 pôles, donc même vitesse de rotation).

Tu confirmes ?
Je confirme que sur la 1002 c'est un gros moteur 2 pôles certes !
Mais je ne confirme pas la vitesse de rotation, mais y'a de forte chance que ça tourne
A mon avis le soucis va venir des galets, j'ai rectifié mon galet suiveur il ne claque plus, mais les 3 petits sont un peu durcis et le bruit mécanique est un peu présent.
Après on va pas faire de l'écoute hifi, les wow flutter et rumble on s'en fou un peu non ?? :;)

Dépêche toi de la recevoir *vah$
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 09:01 #44

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Ramutch écrit:
Je maîtrise quoi ?? :?
Les moteur électriques et moi ça fait deux :mrgreen:

Monsieur est trop modeste !
J'en veux pour preuve...

Ramutch écrit:
Reprise des travaux!!

Dépose du moteur sur la 1000, ensuite me suis lancé dans une étape improbable !
J'ai essayé de récupérer une bobine sur le moteur de l'épave que j'avais acheté, le moteur qui a toutes ces bobines de bonnes mais que je n'arrive pas à mettre en route xx)








(_-_)
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 10:31 #45

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Analog Addict écrit:
Ramutch écrit:
Je maîtrise quoi ?? :?
Les moteur électriques et moi ça fait deux :mrgreen:

Monsieur est trop modeste !
J'en veux pour preuve...

Ramutch écrit:
Reprise des travaux!!

Dépose du moteur sur la 1000, ensuite me suis lancé dans une étape improbable !
J'ai essayé de récupérer une bobine sur le moteur de l'épave que j'avais acheté, le moteur qui a toutes ces bobines de bonnes mais que je n'arrive pas à mettre en route xx)


(_-_)
Non non je confirme, c'est trop compliqué pour moi, même si depuis ça marche
Il faut avoir un minimum de base en électricité, inductance et déphasage ..... xx)

Mais l’aventure sur les Pathé était vraiment intéressante, le prochain qui en voit une faut sauter dessus ;)
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 20:07 #46

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J'ai fait deux vidéo pour montrer le fonctionnement du changeur en mode 33 & 78 tours

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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 20:09 #47

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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 20:12 #48

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Ca permet de voir que ça va beaucoup plus vite en 78 tours, mécaniquement parlant et au passage si vous mettez le son vous entendrez le bruit du galet déformé en 78 T :mrgreen:
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Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 20:40 #49

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Normal, la vitesse du mécanisme est dépendante de la vitesse de rotation du plateau, donc plus il tourne vite plus le mouvement de bras va moins lentement et lycée de Versailles :mrgreen:
Dernière édition: 14 Nov 2019 22:07 par Samy.
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[1002] Dual 1002 D de 1952 14 Nov 2019 23:59 #50

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Tu as inversé les titres pour les videos ;)
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[1002] Dual 1002 D de 1952 15 Nov 2019 06:19 #51

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Musico écrit:
Tu as inversé les titres pour les videos ;)

Oui je sais ! *ttg>
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[1002] Dual 1002 D de 1952 30 Jan 2020 18:15 #52

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Hello,

Est-ce que l'un d'entre vous, toi ou Cynos, pourrait me mesurer la longueur d'un spindle 33tr, et me prendre une photo devant un mètre ou une réglette graduée?

Thanks
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[1002] Dual 1002 D de 1952 30 Jan 2020 21:43 #53

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Le bleu écrit:
Hello,

Est-ce que l'un d'entre vous, toi ou Cynos, pourrait me mesurer la longueur d'un spindle 33tr, et me prendre une photo devant un mètre ou une réglette graduée?

Thanks
Dès que j'ai un moment promis ;)
Au fait la RC 121 tourne !!! :banana2:
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[1002] Dual 1002 D de 1952 30 Jan 2020 22:54 #54

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yessssssssssssssss!!!!!!!!!!! (yess)
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