Veuillez indiquer le modèle de votre platine Thorens à galet dans le titre de votre sujet.
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SUJET : [TD 124] Variac

[TD 124] Variac 22 Déc 2018 18:20 #19

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c'est parce qu'on ne se connaît pas ... il y a les mots , les phrases , les métaphores et toutes autres formes d'images que notre belle langue
nous permettent de construire avec subtilité (que je loupe régulièrement : la subtilité !)

je suis tout sauf audiophile ou idiophile ; je suis pragmatique ; tant que je perçois une différence , c'est ok ;
après , je me gratte plutôt les couilles ! (voir reiser)

le sable (très sec) est d'un effet autrement différent et beaucoup de facteurs d'enceintes prévoyaient une entrée bouchonnée pour , en option ,
sablé leurs boites .

la roche volcanique s'apparente plus au "découplage" qui , elle aussi , modifie de façon acoustiquement audible la sonorité et est admissible
intellectuellement pour le bricoleur que je suis également
si tout était simple , ce serait moins complexe mais ce qui est imaginaire est toujours réel
ne parlons pas des premiers !
(synthèse métaphorique de visions mathématiques)
Dernière édition: 22 Déc 2018 18:24 par JAC46.
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[TD 124] Variac 23 Déc 2018 08:22 #20

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Pour l' aimant ce n' est pas compliqué oter la cloche et le plateau sans oter l axe mieux vaut devisser les trois vis en les reperant puis avec un gros tournevis désserer la vis du pivot de l aimant, le rapprocher ou l eloigner d un poil en le tenant fermement puis revisser le pivot faire des essais,
laisser tourner entre chaque essai au moins 5 mn puis déguster ;)
Thorens un jour Thorens toujours Ampli Jolida jd202a , Audiotec Pa800D, deux nf10 grundig, lecteur cd sacd Pioneer , convertisseur Marantz hd1, hp JM Reynaud Nano, , Préampli Creek obh18, platines dual 1009, Thorens cb83n , 184 Michel Ange, Thorens td124, 2 Thorens 135
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[TD 124] Variac 25 Déc 2018 19:24 #21

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J'ajouterais : placer une cale ou des cales entre l'aimant et la poulie à étage avant de desserrer la vis de fixation.
1) parce que l'aimant peut aller se coller contre et qu'il est puissant donc difficile à décoller;
2) parce que cela donne un repère approximatif mais sûr du placement de départ.

Enfin, de ma petite expérience des freins de 124,134,184,135 , une cale de 2 mm (à très peu près) correspond à la distance de montage d'usine et il y a pas de raison normale de la modifier. Mais il peut être nécessaire de la rétablir si le mécanisme a été touché.
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[TD 124] Variac 25 Déc 2018 19:28 #22

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Dewi écrit:
ThierryN écrit:
Je reviens sur un point du début : tu disais huile de boite de vitesse ; on est loin au dessus de la viscosité à ma connaissance généralement conseillée.
Ca doit jouer sur le temps de stabilisation.
Il me semble pas avoir parlé d'huile. Elle a été révisé par un super technicien super compétent donc je pense qu'il a dû mettre de l'huile appropriée.

Exact. J'ai du mélanger entre deux sujets.
L'âge ...
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[TD 124] Variac 25 Déc 2018 19:29 #23

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l'âge, la bouteille, avoir de la bouteille ... prendre de la bouteille ... :)
Dernière édition: 25 Déc 2018 19:30 par cynos.
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[TD 124] Variac 25 Déc 2018 19:41 #24

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sylvain écrit:

sinon il y a ça:


Ca j'ai mis avant certaines électroniques dont les alim ne sont pas prévues pour du plus que 220V. (237 chez moi).
Sans être certain que ce soit utile. Et parfois ca vibre .
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