THORENS idler

[Gabi]

Salut à tous,

Voilà le début de la restauration de la 124 Mk1.

Vraiment pas jojo à son arrivée et bras défoncé :

Numéro 26093 :

Sinon tout semble fonctionnel (mais bloqué), alors je n'ai pas préféré tester avant.
Entreposée dans un grange depuis 30 ans il y a beaucoup de poussière et de crasse (mais plus du tout de graisse ou d'huile !).

Equipée d'une Shure M91 scalpée,

Elle-même branchée sur un step-up !

Alors après réception du kit d'entretien de Fred on commence les travaux :

Démontage moteur (rotor un peu rouillé) :

Démontage des paliers (avec foret en 2.5 mm), achat de vis en 2.5 mm (coupées à la bonne hauteur) et nettoyage rotor :

Nettoyage du dessous (à la brosse à dent et WD40) :

Démontage des bagues en bronze et passage au four à 220° 2 ou 3 fois pendant 20 minutes (la graisse était figée et super collante) :

Rehuilage des bagues et des nouvelles rondelles en feutre :

Remontage du palier inférieur avec changement de fond de palier (qui était bien marqué) :

Et supérieur :

Assemblage du moteur et centrage du rotor avec changement de la bille :

Nettoyage poulie et galet :

Nettoyage du palier plateau et changement du joint et du fond de palier par un traité :

Récurage du sur-plateau et du couvre plateau :

Prochaine étape, le bras !

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[papamano]

extra 

pourquoi les bagues au four

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
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sylvain

[El-Mitch]

gros taf
j'te sens motivé à donf, c'est cool

[Gabi]

Merci !

C'est pour virer l'huile qu'ils absorbent.

Vu qu'ils sont en bronze fritté, c'est le seul moyen (sans produits chimiques corrosifs) de virer l'huile dégueux qu'ils ont bu pour leur en faire prendre de la nouvelle toute propre.

Moi aussi après un passage au four j'aurai soif !

[JGN]

Il  trouve que c'est meilleur qu'à la poêle , mon Papa adoré

gros et BEAU taf

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

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[papamano]

ça ce fait sur les olives des moteurs Lenco ,

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sylvain

[TTg]

quand meme.., mais franchement tu as l'air super motivé et très zen dans tes explications 

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"Tain, Ta gueule"
-Zorro-

[Le Cidre]

Bravo, Gabi! Vivement la suite!

[Gabi]

Merci beaucoup les gars, c'est motivant pour la suite !

[Gabi]

[Cyril]

On dirait bien qu' il était moins une pour celle-là ! 
Encore une éclopée que va retourner à la vie !

[Gabi]

Condensateur reçu, on peut commencer le rodage !

Merci beaucoup Ben !

[bubu]

Bien joué ! pour le bras c ' est quoi qui deconne ?

[JGN]

On dirait qu'il est plus courbe que d'origine ? et l'articulation a l'air bizarre ?

Papa : bronze fritté, ça n'a rien avoir avec la Belgique et les moules !

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[papamano]

mais qu'il est con 

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sylvain

[Gabi]

@ JGN : Mais !!!

@ Bubu : Contre-poids arrière pété, pièces manquantes, billes collées, porte-cellule cassé.

Par contre j'ai une question Flo : tu sais comment recâbler ce type de bras (vu que tu as presque le même) ?
Il n'y a pas de vis au niveau de la molette de serrage du porte-cellule, tu sais comment desceller cette partie sans tout péter ?

Parce que je galère depuis qu'il est remonté : avec le câblage d'origine il revient en position initiale quand je suis à 0 gr niveau poids.
Il n'est pas très libre en mouvements horizontaux.

[le bleu]

superbe platine!!! super tuto aussi.

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[malenimi]

well done gaby , comment as tu aligné les paliers du moteur ? languette en plastique , ou ?

[El-Mitch]

[JGN]

Hé ben, je l'ai échappé belle, mon Gabi ( )

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