THORENS idler

Noemae · Dernière édition par Noemae le Mar 14 Jan 2014, 23:53; édité 2 fois

Bonjour
J'ai remis en marche une td 184 ( post ouvert ici , gémeaux td 184).
Problème de vitesse trop lente. Test avec un disque stroboscopique.
Je redémonte la platine et m'aperçois que le condensateur est en train de se faire la malle...
2 questions:
Quelle est la référence à prendre pour le remplacer, je ne voudrai pas faire de bourde ?
Est ce directement lié au problème de vitesse de la platine ?
Qqs photos

Merci d'avance.
Cdt

Publicité · Posté le: Dim 20 Oct 2013, 15:15 Sujet du message: Publicité

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Diafan

Non, le condensateur (10 nF) est simplement en parallèle sur l'interrupteur marche-arrêt: il n'est là que pour éviter le "ploc" de commutation (parasite).
Si tu l'enlèves (il vaudrait mieux, vu son état), tu risques simplement un petit ploc à la mise en marche et à l'arrêt de la platine.
Rien à voir avec la vitesse du moteur.

Si tu remplaces le condensateur, il faut prendre un modèle X2 prévu pour le fonctionnement direct sur le secteur alternatif. Les condensateurs utilisés dans les années 50 et 60 sont maintenant interdits quand ils sont raccordés au secteur.
Voici ce qu'il faut mettre: http://www.electronique-diffusion.fr/product_info.php?cPath=99_151_203&products_id=2357
Il faut rallonger les pattes avec du fil rigide car ces condensateurs sont prévus pour montage sur un circuit imprimé.

Patrice

Noemae

Bonjour
Merci Patrice pour le lien, le condensateur est toujours en place, je dois passer en chercher un dès que possible. J'ai aussi un problème de vitesse. J'ai essayé des 45 et 33 tours, et la la vitesse est légèrement trop lente. Au strobo, le trait ne se stabilise pas. J'ai donc redémonté les poulies et le galet, lubrifier les axes et lubrifier l'axe moteur. Rien n'y fait la vitesse est toujours trop lente. Je pense qu'il y a un réglage à faire sur le galet qui des fois n'appuie pas sur la poulie quand je sélectionne les vitesses...
16t

33t

45t et 78 t

Et le 33 t .: après l'action du sélecteur de vitesse, le galet ne revient pas sur la poulie ...

Y a t il un réglage pour faire plus appuyer le galet ?
D'avance merci.
Cdt

sourdingue

Bonsoir,

si c'est un pbm de galet mal réglé, c'est une chose...
par contre si c'est le moteur qui est "faiblar" ? et que tu ne puisse pas rattraper le truc...
Tu as la solution de monter un galet Alu avec joint toriques extérieurs, le galet est livré avec plusieurs joints de section différentes ce qui te permet d'ajuster t'a vitesse de rotation et de déterminer la plage idéale pour t'on réglage strobo...

le bleu

Hello,
Il ne vient pas en position parce-qu’il n'y a pas le plateau, ou il n'y va pas du tout? Regarde si le galet est bien enfoncé sur son axe.
Pour le diamètre du galet, un galet un peut plus grand ou plus petit, je changera pas la vitesse, car c'est un galet suiveur Wink

LB

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

philihifi

pour le diamètre du galet
il y a eu un débat sur le vintage
et j'ai affirmé en effet que la variation du diamètre
du galet n'avait aucune influence sur la vitesse (ce qui avait fait un long débat, il me semble).
Car il faut compter sur une vitesse ramenée à du linéaire.

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Quand les galets ricochent, cela fait de belles ondes sur l'eau.

sourdingue

JGN

C'est vrai pour le galet (ou les courroies), c'est comme la chaine d'un velo, c'est pas ça qui modifie la vitesse du clou ou le niveau de performance du pédaleur Mr. Green

Est, c'est aussi vrai que, comme le rappelle Phil, certains (qui ne doivent pas savoir faire de vélo

) ont entamé un débat rien d'autre que obligatoirement stérile

Dans les rapports respectifs entre les circonférences (= chaque chemins parcourus) moteur / galet (m/g) et galet / plateau (g/p) cad 2 systèmes coexistant, et si les 2 sont utilisés simultanément, l'élément commun est neutre.
Pour une vitesse donnée
Système 1 : m/g
Système 2 : g/p

Donc dans tous les cas, le rapport entre les vitesses, les distances parcourues, axe moteur / plateau (m/p) est le même.

Si je change le diametre du galet je modifie le premier rapport mais aussi le 2°, et aussi les positions de réglage pour atteindre avec la plateau la vitesse désirée, la vitesse de rotation du moteur, ou la vitesse de pédalage de l'athléte concerné, étant considérées comme constante,

Changer le diamètre du galet induit de changer les positions utiles du galet par rapport à l'axe, et ceci est cas des thorens puisque le chemin sur la jante du plateau est constant.

Pour les lenco, le principe global est identique, même si pour le système 2 , la valeur de p varie, le chemin a parcourir variant avec la position du galet sous le plateau.

Mais est bien précisé : pour une vitesse donnée ... Donc le résultat final est similaire, puisque la formule m/p est confirmée

C'est bien de ça dont il s'agit et qu'il a écrit, et rien que de ça, et donc de trouver comme dit le bleu ce qui conviendra selon l'amplitude ou les limites du réglage mécanique,

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

le bleu

pierrot62

La courroie est récente Question

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Pierrot

Noemae

Bonjour
Merci pour votre aide. Oui courroie neuve commandée avec le kit complet qui va bien. Sur le kit reçu, c'était marqué td 135.
Peut être devrai je démonter complètement le moteur pour le contrôler ?
Cdt

le bleu

As-tu changé le condo ou pas encore?

un condensateur défectueux et très fuyant peux t-il faire cela???

LB

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

Noemae

Bonsoir
Non pas encore changé mais d'après Diafan cela n'a pas de lien.
Cdt

le bleu

ok

cela te le fait sur toutes les vitesses?

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Noemae

J'ai essayé 33 et 45 seulement. Et dans les 2 cas la vitesse est légèrement trop lente.
Cdt

le bleu

Donc ou il y a un truc qui freine et ralenti, ou alors c'est le moteur qui ne tourne pas assez vite.

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Noemae

Est ce que je dois démonter le bloc moteur pour le nettoyer ? J'ai essayé de le lubrifier via le petit trou du carter...

le bleu

Un détail de rien... as-tu bien remis la poulie du moteur dans le bon sens..... (50hrz, 60hrs) ?

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Noemae

Une photo de la poulie en place ..

C'est la partie la plus large qui est en place...

le bleu

donc c'est bon....

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