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THORENS idler
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Message |
DB Yoda
Invité
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 Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:23 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Bon, ca y est, je m'y colle !
Mis la Lenco l75 en vente, histoire de me motiver a avancer sur la 135 .
J'en suis au nettoyage / décrassage du chassis ( et bordel, y'a du taf !!!).
Je fais le dessus / dessous .
Concernant le dessous, j'en profite, comme pour le bras , pour tout démonter, nettoyer et remonter huilé/ graissé au besoin.
J'en profite pour vous poser unbe question ( y'en aura bien d'autres :
Quel type de graisse utiliser ?
( on retrouve de vielles traces de graisses blanchatres) .
A suivre |
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:23 Sujet du message: Publicité |
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Newstalgia
Invité
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:27 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Ah, ça y est, tu t'y colles !! 
J'ai la mienne à refaire aussi.
Je crois que je vais attaquer cette semaine pour m'occuper un peu.
--- Lilian --- |
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Balooh
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Hors ligne
Inscrit le: 02 Juin 2011
Messages: 6 372
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:28 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Avec quoi tu as décapé le centre ? 
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J'arrête... |
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El-Mitch
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:30 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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ppppfffff elle est nickel, ça m'agace ça m'agace, screugneugneu !
si tu te tapes le démontage du bras, ne lésine pas sur les photos et explication, je vais en attaquer un très malade et je flippe d'avance.... 
Pour la graisse, (en ce qui me concerne) j'utilise une graisse blanche au Lithium, en bombe.
Dans la gamme 3en1 pro : http://www.3-in-1.eu/graisse_blanche/produits_graisse_blanche_fr.php
(la bombe n'est pas toujours pratique, je remplis le fond du bouchon et après je peux tartiner la pièce au cure-dent ou au pinceau.)
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Newstalgia
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:41 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Tu veux une 135 complète pour t'occuper ?
--- Lilian --- |
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DB Yoda
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:48 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| Balooh a écrit: | Avec quoi tu as décapé le centre ?
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Chiffons, mirror, coton tige, laine acier 000 et surtout, bcp d'huile de coude ! |
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DB Yoda
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:50 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| El-Mitch a écrit: | ppppfffff elle est nickel, ça m'agace ça m'agace, screugneugneu !
si tu te tapes le démontage du bras, ne lésine pas sur les photos et explication, je vais en attaquer un très malade et je flippe d'avance....
Pour la graisse, (en ce qui me concerne) j'utilise une graisse blanche au Lithium, en bombe.
Dans la gamme 3en1 pro : http://www.3-in-1.eu/graisse_blanche/produits_graisse_blanche_fr.php
(la bombe n'est pas toujours pratique, je remplis le fond du bouchon et après je peux tartiner la pièce au cure-dent ou au pinceau.)
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Le bras est fait !
Démonté tout ce qui pouvait être démontable.
Nettoyage pièce/pièce avec Dremel + brosse souple ( n'attaque pas la peinture ) .
Rehuilage au PHP ( huile fine hydrofuge pour arme).
Polisch auto pour les partie peintes visibles .
Concernant le bras, il ne me reste plus que la vis du contre poids a m'occuper ( foirée dedans) . |
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El-Mitch
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:52 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| petitmarquis56 a écrit: | | Balooh a écrit: | Avec quoi tu as décapé le centre ?
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Chiffons, mirror, coton tige, laine acier 000 et surtout, bcp d'huile de coude ! |
Sinon y'à aussi la meuleuse.....j'dis ça j'dis rien.....
| Newstalgia a écrit: | Tu veux une 135 complète pour t'occuper ?
--- Lilian --- |
c'est à moi qu'tu t'exprimes ? |
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Newstalgia
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:53 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Ouaip 
Des fois que tu déprimes dans ton atelier.
--- Lilian --- |
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DB Yoda
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:53 Sujet du message: re |
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Petite astuce :
Pour le nettoyage des petits paliers et autres, cotons tige ( normaux & bébés (+ gros) .
Je coupe la tige en 2 ( au milieu) et je le met au bout de la Dremel .
Vitesse mini et ne pas trop insister, le coton tige part vite en lambeaux  |
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Le Cidre
Administrateur
Hors ligne
Inscrit le: 02 Juin 2011
Messages: 7 076
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 13:59 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| El-Mitch a écrit: | ppppfffff elle est nickel, ça m'agace ça m'agace, screugneugneu !
si tu te tapes le démontage du bras, ne lésine pas sur les photos et explication, je vais en attaquer un très malade et je flippe d'avance....
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tu parles de celui que je t'envoies? |
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El-Mitch
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 14:00 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| petitmarquis56 a écrit: | Petite astuce :
Pour le nettoyage des petits paliers et autres, cotons tige ( normaux & bébés (+ gros) .
Je coupe la tige en 2 ( au milieu) et je le met au bout de la Dremel .
Vitesse mini et ne pas trop insister, le coton tige part vite en lambeaux |
EXCELLENT
on pourrait ouvrir un post-il "trucs & astuces" pour recenser les petites combines de chacun ?
| Newstalgia a écrit: | Ouaip
Des fois que tu déprimes dans ton atelier.
--- Lilian --- |
t'inquiète, j'ai attaqué un dossier un peu sévère là....
et puis connaissant l'état de tes machines, ça va m'occuper 10 minutes, maximum  |
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Newstalgia
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Sam 3 Déc 2011, 14:09 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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La 135 est propre, il ne lui manque effectivement qu'un silent block du bras, 4 mushrooms, une courroie et une révision moteur.
Même le plateau a été changé ( grand modèle ) et poli
Etant en valise à la base, elle reste super clean. Un socle et c'est parti.
Pour la graisse, une à base de silicone doit aller, limitant le côté un peu crade des graisses traditionnelles.
--- Lilian --- |
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Newstalgia
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Dim 11 Déc 2011, 20:46 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| El-Mitch a écrit: | c'est quoi qui est foiré ? le pas de vis ou le filet ?
vu les matériaux je pense que c'est le pas de vis, il faut donc sortir la vis sans niquer le filet....(chaud) et t'as plus qu'à remplacer la vis (je dois avoir une 6 pans du bon diamètre qui traîne qq part).
- Si le contre-poids est sur le tube :
1) Pour sortir la vis, tu perces au milieu (mèche 1,5, pas besoin de déboucher) puis tu gaves de WD40.
2) avec une visseuse tu engages la mèche dans le trou, t'inclines un tout petit peu et tu dévisses. Faut juste pas être trop pressé, et pas péter la mèche.
- Si le contre-poids est libre :
1) pareil mais tu perces débouché + WD40
2) tu recommences avec une mèche de 2, un peu bourrin : la mèche va coincer et finir de pousser la vis.
Mais de rien 8-)
Steeve, 175euros dans cet état, avec BT12S ok et moteur révisé......... faut pas laisser filer
. |
| TTg a écrit: | t'as oublié: "je dis ca, je dis rien.."
Plus sérieusement, je peux pas m'avancer avant mardi, voir mercredi.., donc pas trop envie de "m'avancer" |
| DB Yoda a écrit: | | TTg a écrit: | Yo 8-) ,
"Si je trouve, percage + tourne à gauche ou percage + retaraudage ."
Ce serai du combien ?
Et le prix en tete de page, est le prix avant ou après la révision des 100000 du moteur ?  |
On en cause sur le tchat ou en mp, pas ici; sorry, partie accessible aux non connectés aussi . |
| DB Yoda a écrit: | Mitch, approche de l'écran que je te fasse la bise 8-)
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| Zyggypop a écrit: | Bien ouéj
si j'avais la tune je te la prenais direct |
| Newstalgia a écrit: | David, tu n'as plus qu'à trouver une nouvelle vis
--- Lilian --- |
| DB Yoda a écrit: | Yes, je pensais pas l'avoir si facilement !
Le moteur est remonté, tout beau, tout neuf |
| Newstalgia a écrit: | Je n'ai pas pensé à un super produit : le transil, un dégrippant super efficace. J'ai récupéré une chaîne complétement coincée avec
--- Lilian --- |
| El-Mitch a écrit: | je ne doutais pas de toi un seul instant le Dav' !
ok, voilà la suite de la manip :
tu rabotes la partie niquée de ta vis (meuleuse, touret....) tu la serres dans un étau (entre 2 bouts de mdf pour pas baiser le filet) et tu lui fais péter un trait de scie à métaux en travers pour pouvoir la remonter avec un tournevis plat...
y'à pas de quoi, ça m'fait plaisir 8-) |
| DB Yoda a écrit: | | Sauf a en trouver une neuve avec le même pas, ce sera l'option choisie |
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DB Yoda
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 11:25 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Le moteur est remonté, avec sa bille, fond de palier moteur et "coussinets" tout neufs .
Remonté les silents blocs neufs ( merci Lilian)
Seul truc bizarre, me retrouve avec 4 rondelles ( entre clips et silent bloc) pour 3 pattes
( elles ont fait des petits ds la boite ???)
Une des pattes a le privilège de recevoir 2 rondelles ?
Resoudé les fils ( le fil vert sur le bouton vert, le fil rouge sur le bouton rouge), et ...Alléluia !!!
...Le pont n'a pas sauté !
Remonté le bras avec graissage des roulements inférieurs et supérieurs au passage .
Mécanisme démarrage et arrêt ok , lève bras aussi .
Mise en place du fd de palier , après nettoyage et rehuilage .
Toujours un léger bruit, même si le fd de palier en a gommé une grosse partie .
Ce soir, démontage et changement de la bille de l'axe.
Me reste plus qu'à régler le mécanisme qui gère l'idler ( vitesse) , barbouiller de quelques couches de noir mat le socle , nettoyer ou remplacer les fils de liaison cellule et je devrais pouvoir y poser la 1ère galette fin de semaine
En comparaison avec la Lenco L75, bcp plus de boulot ! |
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Le Cidre
Administrateur
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Inscrit le: 02 Juin 2011
Messages: 7 076
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 11:37 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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| plus de boulot que la L75, mais beaucoup plus belle aussi!!! |
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DB Yoda
Invité
Hors ligne
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 21:02 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Changement de la bille , nickel !
Le plateau lancé a la main ( idler débrayée forcement) plus de bruit .
Mais ça se gatte une fois l'idler en action: ca fait du bruit bordel 
Je l'ai nettoyé, pas de changement .
Joué sur la hauteur de la poulie alu à palier pour limiter les frictions ( uniquement sue le champ), peu de changement .
Un traitement particulier pour l'intérieur du plateau ( partie en contact avec l'idler ) ?
Il semble par ailleurs être hyper résonnant , vérifié lorque l'on met le couvre plateau ( masque en partie cette résonance) .
Une rondelle de feutre sous l'axe de l'idler ( même si persuadé que le pb ne vient pas de là ) .
Idler à " travailler" ? Lotion made in Rika Zaraï pour le traitement du caoutchouc ?
Pour l'instant, L75 =Rolls, TD135= tracto-pelle ... |
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Le Cidre
Administrateur
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Inscrit le: 02 Juin 2011
Messages: 7 076
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 21:27 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Casse toi sur Lenco référence, alors! 
PS: t'as regardé la lubrification de ton galet??? |
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DB Yoda
Invité
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 21:39 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Comment qui parles lui
Oui, axe + gorge néttoyés, rehuilés ... |
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DB Yoda
Invité
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| Posté le: Lun 12 Déc 2011, 22:38 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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Bon les filles ?
Qui a son book de Rika Zaraï avec la popotte secrète pour assouplir le caoutchoucs ? |
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| Posté le: Aujourd’hui à 14:45 Sujet du message: The Breizh 's touch . |
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