THORENS idler

JLC24 · Posté le: Mar 3 Mar 2015, 22:50 Sujet du message: Ca y est ! une L75

Beau tour de mains Sylvain - mais n'essaie pas de nous convaincre car comme disaient les anciens qui en connaissaient un rayon : où y'a dl'a gaine y'a pas de plaisir

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Jean-Louis

Lorsque tout semble aller contre vous, souvenez vous que les avions décollent toujours face au vent.

Publicité · Posté le: Mar 3 Mar 2015, 22:50 Sujet du message: Publicité

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papamano · Posté le: Mar 3 Mar 2015, 23:52 Sujet du message: Ca y est ! une L75

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
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sylvain

ThierryN · Posté le: Mer 4 Mar 2015, 00:50 Sujet du message: Ca y est ! une L75

Mon bouchon de fond de fût parait étanche sans préservatif...
Par contre je crois qu'il convient d'empêcher le châssis de vibrer aux fréquences basses des HP. J'ai mis la main dessus côté bras et cela me parait s'entendre sur les fréquences plus hautes. Cette tôle plane n'est pas rigidifiée . Je sais que tu l'as amortie Sylvain, je me demande s'il ne faut pas carrément la solidariser du socle; je verrais bien la mettre en tension avec une vis de fixation et un passe fil caoutchouc placé comme une entretoise, en compression .
Qui a fait quoi ?

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Le vinyle est le futur antérieur de l'audio de qualité.

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JGN · Posté le: Mer 4 Mar 2015, 20:19 Sujet du message: Ca y est ! une L75

J'ai fixé le châssis métallique avec les 4 encrages (A) aux angles sous la tôle plus 6 (C + B) en traversant le fond de la partie circulaire et le châssis, par boulonnage (en utilisant les deux points (B) existants où il était vissé dans les 2 petits tasseaux à l'Av et à l'Ar qui sont collés contre la plinthe).
Tu disposes les C comme tu veux ou tu peux, eventuellement en reperçant la tôle, là où ça te parait le plus efficace

Je te garanti que ça ne vibre pas
la profondeur de la cavité circulaire correspond au mm près a la profondeur de ce renfoncement du châssis

Pour le bouchon du fut de palier, si tu as mis de la graisse, c'est étanche même avec un peu d'huile en plus, mais peut-être pas pour longtemps, car ce bouchon (dont certains, comme l'a dit Sylvain) sont percés, ne sert pas bien fort le fut.
Donc fuite possible.

Pour la fixation et je peux régler la longueur selon les besoins ( la tige fileté a une empreinte BTR pour bien la serrer sous la tôle du châssis) :

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

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Kalichejap · . Hors ligne Inscrit le: 22 Nov 2014 Messages: 32

Que de chipotage…
T’envoies deux bombe comme ça dans la plinthe
Plus de vibrations et tout est étanche.

le bleu · Posté le: Jeu 5 Mar 2015, 23:26 Sujet du message: Ca y est ! une L75

2 bombes comme ça et la platine est 1 mètre plus haut Mr. Green

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

JGN · Posté le: Ven 6 Mar 2015, 00:17 Sujet du message: Ca y est ! une L75

En plus, il faudra utiliser la platine tête en bas, c'est écrit sur la bombe zinzin

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xela · Posté le: Ven 6 Mar 2015, 00:32 Sujet du message: Ca y est ! une L75

et sortir le marteau et burin pour liberer la tringlerie,moteur,plateau,courroie Mr. Green

Kalichejap · . Hors ligne Inscrit le: 22 Nov 2014 Messages: 32

Va encore falloir tout expliquer à ces débutants.

ThierryN · Posté le: Dim 22 Mar 2015, 01:43 Sujet du message: Ca y est ! une L75

pour l'instant elle reste en l'état car je lui ai pris sa cellule pour l'essayer sur EMT et c'est mieux (pas tant cause la mécanique -encore que- mais cause le bras ).

Cette EMT est très vilaine avec ce porte cellule , cela fait un peu dinosaure mais c'est pas mal du tout pour la cellule:

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