Veuillez indiquer le modèle de votre platine Collaro à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : [4T200] une nouvelle sur le forum

[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 07:38 #91

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toscan écrit:
Merci de tout vos conseils , mais il me semble que monter un bras en extérieur de la Collaro semble être vraiment difficile , quelqu'un a t il déjà essayé


* Sur le châssis








* Toujours sur le châssis




* A l'exterieur 4TR200, mais le principe est le même.





Dernière édition: 21 Jui 2017 07:43 par User578.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 12:15 #92

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Merci Cynos pour les photos je les avais vus sur le net
Avant de procéder aux essais d'hier soir, le socle amortisseur sous le gros socle chêne a été assemblé, vissé et collé, le socle chêne repose dessus , il fait 1.5 kg à lui tout seul
Je ne sais pas d’où viennent mes erreurs, je dois m'y prendre comme un ......
Je continuerai cet aprem , pour
1 combler le châssis de liège jusque dans les moindres recoin creux
2 fixer le châssis au socle chêne
3 Vérifier si la tringlerie et le moteur sont bien en suspension et ne touche pas le châssis
4 Remplacer l'embase cp du bras par une planchette cp peuplier comme les planchette td 124 sur toute la profondeur et elle même fixée sur le socle chêne
5 désolidariser le socle chêne du socle suspension et le découpler de 5 mm

Il y a peut être aussi, un problème au niveau du puits ou plonge la base arrière du sme
Y a t il des recommandations particulières , pour l'instant les câble rca touchent les rebords du socle chêne, cela peut t'il créer de la résonance

Lorsque j'aurais réglé ce soucis de résonance, je me pencherais sur l'esthétique du socle , pas très beau pour l'instant, ainsi que la peinture du châssis et la rénovation du bras d'origine, plus le démontage du moteur , bien que celui ci ne fait aucun bruit et ne chauffe pas, mais cela ne lui fera pas de mal
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 14:20 #93

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Toscan écrit:
5 désolidariser le socle chêne du socle suspension et le découpler de 5 mm

Il y a peut être aussi, un problème au niveau du puits ou plonge la base arrière du sme
Y a t il des recommandations particulières , pour l'instant les câble rca touchent les rebords du socle chêne, cela peut t'il créer de la résonance

Normalement pas de soucis pour les RCA car c'est sur ta partie lourde et rigide.

Par contre je ne comprends pas le point 5
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 14:25 #94

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:banana2:
Bon je crois que je tiens le bon bout
En ajoutant du liège sous le châssis presque partout , la résonance a diminué de 70 %
J'ai quasiment la même résonance qu'avec les autres platines, car il y en a toujours un peu a cause du meuble qui n'est pas assez lourd
Du coup je ne sais pas si je fabrique une planchette longue
Je vais faire un essai en découplant la platine du socle amortisseur pc liège et vous dit

Sur vos platines , la résonances est elle un peu présente a fort volume quand vous tapotez sur le socle "genre un top top sec certes, qui se répercute dans le haut parleur"

Pour l'instant , la première impression de ma tendre , à été de me dire , "C'est plus sec et plus dynamique on entend plus le piano comme s'il était dans la salle
Les attaques sont deux fois plus vives, cela n'a rien n'a voir avec la 124 , complétement différent"
Je rappel que la 124 est sur Mushroom, cela doit beaucoup influencer le son j'ai l'impression

Cela confirme mes impressions de départ , cette platine est très très bien placé dans le palmarès pour figurer dans les 5 premières places des meilleures platine de cette époque , par rapport a celles d'aujourd'hui , je pense qu'elle est au niveau des platines cleauraudio roskan vpi a 2500 euros, j'en ai écouté plusieurs en salon hifi en Allemagne , j'avais été impressionné par certaine mais elles n'avaient pas ce pulse
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 14:44 #95

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Mais as tu vissé le châssis de la platine ?
Il m'est avis que les résonances viennent de là !

Si vissé, et qu'il reste encore des résonances, il faut combler l'espace libre entre le châssis et le socle (le sous châssis).

Ah bon, je radote ?
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 14:54 #96

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Toscan écrit:
:
Sur vos platines , la résonances est elle un peu présente a fort volume quand vous tapotez sur le socle "genre un top top sec certes, qui se répercute dans le haut parleur"

Oui c'est normal, on a cela sur toute les platines, et c'est de moins en moins audible en fonction du modèle poids-chassis-socle-espacecreux-....

Pour la comparaison avec la 124, il faudra virer le vieux BTD12s de collection et lui mettre un SME aussi ;)



(si le socle de ta 124 est lourd, tu peux essayer de virer les mushrooms, de visser le chassis sur le socle, et de découpler sous ton socle avec des pieds souples. Tu pourrais être gagnant, et ce n'est pas compliquer à faire)
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 14:54 #97

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Oui j'ai vissé , bien sur le châssis, mais une vis porte dans le vide , a cause de l'espace laissé vide pour que le moteur et la tringlerie passe , je peux je pense placer une cale
Il reste du vide bien sur , ne serait ce que le vide créé par la découpe passage moteur et tringlerie, peut être un peu large
Je vais essayer de combler plus encore et te dis
Que penses tu de faire une planchette en lieu et place de la petite embase en cp





Je pense que le couvre plateau rouge laisse aussi passer de la résonance je vais y placer un couvre plateau supplémentaire

Je fais une vidéo pour que vous ayez une idée de cette légère résonance maintenant
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Dernière édition: 21 Jui 2017 15:39 par Toscan.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 15:14 #98

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Le vide pour la méca c'est normal, et c'est mieux sans fond.

Je te parle (depuis le début) de l'espace entre le dessous du châssis et le socle.
Regarde le sujet de TN il a mis des cales et du sika.

Tu comprends de quoi je parle ?
Dernière édition: 21 Jui 2017 15:14 par User578.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 15:41 #99

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syka sous le chassis, certains mettent de la résine... sur la TD160 SUPER que j'avais présenté, il y avait des plaques d'insonorisant collées... ou du bitum, ou encore du médium comme l'a fait sylvain...

Plustôt du lourd et du souple pour absorber les vibrations si l'on colle sous le châssis.
Ou bien du dur, si cet ajour fait juste la bonne épaisseur pour être coincé en sandwitch entre châssis et plinthe.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 15:46 #100

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Oui.
Et quand je parle liège, c'est à cet usage.
Par exemple il faut mettre 2 mm d'épaisseur en trop, et quand tu visses, c'est sous pression, car le liège est un peu souple pour se rétracter juste ce qu'il faut.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 16:26 #101

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J'ai relu le post de TN et il me semble que j'ai compris
Le liège que j'ai placé sous le châssis , est un poil plus épais que le joint et lorsque je visse le châssis il vient en pression , je n'ai pas mis de câles , je pense en rajouter pour ne pas déformer le châssis
Je n'ai pas de sika , je pense que le sika doit mieux épouser le sous châssis , ce sera a faire
voici une vidéo du résultat ???

A noter quasi pas de Rumble

Et désolé de ne pas assimiler plus vite , ce doit être la chaleur

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Dernière édition: 22 Jui 2017 14:09 par Toscan.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 16:34 #102

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Eureka ... :)

Pas besoin de cale, le liège remplace à la fois les cales et le sika.

- il est suffisamment souple pour être comprimé (comme le serai le sika).
- et suffisamment dense pour caler le châssis et éviter les déformations (comme les cales).

Le tout étant de bien doser la sur épaisseur.
Quand tu visses le châssis, le joint périphérique s' écrase un peu.
Il faut que le liège en fasse autant.
Ni trop ni trop peu.
C'est une histoire de mm.

- le liége se découpe bien, et tu peux le fixer au socle.
Dernière édition: 21 Jui 2017 16:34 par User578.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 20:32 #103

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Il faudra qu on organise une rencontre pour faire découvrir ces Collaros
Place a l'écoute ce soir fêtes de la musique et ensuite écoute de la mémé
Que du bon pour l'instant ,l'association sme plus collaro est excellent
Ce bras est vraiment top , bien au dessus du btd12s
Le bleu tu as raison la 124 mérite de recevoir l'équivalent
JELCO SME .... Des idées pour la 124 en dehors du sme que j'ai déjà
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Dernière édition: 21 Jui 2017 20:33 par Toscan.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 21:59 #104

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pas pu voir la vidéo.... "Cette vidéo inclut du contenu de WMG, qui l'a bloquée pour des raisons de droits d'auteur. "
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[4T200] une nouvelle sur le forum 21 Jui 2017 22:35 #105

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fête de la musique en face de chez moi chez le viticulteur .... après Mike Brandt :) ... c'est polnaref ... je capte mon wifi ... mais impossible de lire la vidéo sur Android. idem.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 22 Jui 2017 14:11 #106

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J'ai changé la vidéo , tracy ne passait pas droit d'auteur avec Jacques Loursier cela devrait passer
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[4T200] une nouvelle sur le forum 23 Jui 2017 21:59 #107

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voici quelques photos de la belle opérationnelle maintenant
Je ferais un post détaillé de l’écoute d ici peu
une bombe









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Dernière édition: 23 Jui 2017 22:00 par Toscan.
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[4T200] une nouvelle sur le forum 24 Jui 2017 22:53 #108

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A propos du rumble et du silence de la mécanique
Après une semaine de fonctionnement , le moteur , la rotation ainsi que le galet ne font plus du tout de bruit
La remise en marche demande du temps , un peu comme les moteurs diesels , il faut les laisser tourner
C' est une routière
Résultat oreille collée sous la platine plus aucun bruit , impressionnant
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Dernière édition: 24 Jui 2017 22:54 par Toscan.
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