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SUJET : [L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963

[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 05 Jan 2020 13:23 #19

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Très content en tout cas qu’elle soit arrivée sans encombre. Il m’aura fallu le temps pour l’expédier, mais vieux motard, tout ça... Je ne sais pas si j’aurais eu ta patience.
Et très jaloux de cette splendide affaire à deux pas de chez moi. Mais elle est entre de bonnes mains!
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 05 Jan 2020 19:35 #20

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Flashback.
Ben, le tapis à rayon, c'est bon.très très certainement bon, c'est simplement plus ancien que les cercles concentriques si je ne m'abuse.
La seule erreur c'est de mettre un tapis de 75 sur une 70, celui avec le centrage par le disque en alu
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 05 Jan 2020 21:58 #21

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Merci encore Antoine :oops:


JG, oui, j'ai découvert cela depuis, en fouillant les différents postes... Les MKV ont ces tapis style L75.
Il faudrait que l'on se fasse une mise à jour de "ta liste des modèles" , cela demande du temps de bosser tout ça, de chercher des info, de recueillir, de....
*;:>;
Dernière édition: 18 Avr 2020 11:48 par Le bleu.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 06 Jan 2020 17:28 #22

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Ok pour les cercles concentriques, mais : style L75 ? avec le centreur et tout mou du genou au milieu ?
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 06 Jan 2020 22:31 #23

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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 07 Jan 2020 11:46 #24

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ca c'est un CP de 70, il n'a pas le logement à lèvres pour le centreur alu.
De toute façon, les diamètres des plateaux ne sont pas identiques.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 07 Jan 2020 19:01 #25

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JGN écrit:
il n'a pas le logement à lèvres pour le centreur alu.


Bonne façon de les reconnaitre, merci pour l'astuce :ok:
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 17:59 #26

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Pour le fun et pour les plateaux :



A priori, les surfaces planes du dessus étant comparables (300 mm), les CP 70 et 75 doivent avoir le même diamètre (297 ou 298 mm ?)
Le chanfrein du L75 est plus large et moins vertical.
Le plateau L75 peut se monter sur une L70, mais cépabo et sassefépa et c'est limite en encombrement par rapport au levier de vitesse et sa plaque.
Dernière édition: 15 Avr 2020 12:15 par JGN.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 18:21 #27

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les CP 70 et 75 doivent avoir le même diamètre
On t'as déjà dis que non ! ... :mdr:
Le plateau L75 peut se monter sur une L70

Non ça va frotter (il faut le rehausser).
Dernière édition: 08 Jan 2020 18:23 par User578.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 18:35 #28

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Avant de vanner, tu devrai apprendre à lire ...

1° moi, j'ai mesuré

2° quand je parle d’encombrement c'est pas pour sodomiser des diptères,c'est pour signaler qu'il y a un pb de frottement, quand je précise levier de vitesse et SA plaque
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 19:02 #29

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Prends un verre et détends toi ... :)

J'ai pris le temps de faire des photos (attention, il y a un CP de B5x qui s'est invité)




















Dernière édition: 08 Jan 2020 19:03 par User578.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 19:14 #30

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J'ai mesuré avant de prendre un verre.

Je contacte la DRCCRF , ma règle m'a carotté de 2 mm ???

De toute façon pour le résultat je suis dans le vrai. Le plateau 75 est plus large.Mais c’est laL70 qui m’intéresse, celle que je démonte et remonte les yeux fermés mais j'ai jamais besoin de le faire tellement c'est fiable, sauf pour faire des mesures à la con de plateaux, qui tourne sans le moindre bruit, et qui participe à la fourniture d'un bon son.

Tchin !
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 19:50 #31

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Tout à fait.
Chin.
Perso, j'avais déjà bu avant les mesures (Bouzeron 2018 RIP la bouteille).

Et mes photos prouve qu'un L75 mat matche sur un plateau L70 (et accessoirement que j'avais tort, et toi raison).

Je ne pourrai pas confirmer qu'un CP de 70 et qu'un autre de 75 ont le même diamêtre (pas de CP 70 @ home), mais en tout cas un CP de 75 sur un plateau de L70, ça passe.

... :)

PS pour l'amour, la gloire, la beauté et la fiabilité des Lenco, je ne prononcerai pas aujourdhui car je suis épris soudainement d'un sentiment de paix à la vue des actualités ... :(
Dernière édition: 08 Jan 2020 19:53 par User578.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 20:20 #32

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Oui il va dessus, mais dépasse un peu, ce qui n'est pas esthétique par rapport au CP d'origine...

Mais revenons à cette L70.

J'ai reçu les roulements, la suite est donc à venir..... ou le contraire.... :roll:
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 20:33 #33

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Nan, le L75 mat sur un plateau L70:


Ça ne dépasse pas.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 21:50 #34

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On ouvre un autre sujet?
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 08 Jan 2020 21:56 #35

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Le bleu écrit:
On ouvre un autre sujet?

non (rien à rajouter).
Dernière édition: 08 Jan 2020 21:59 par User578.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 14 Avr 2020 22:07 #36

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Hello,

Ce soir, j'ai sortie enfin la bête de son rangement, elle n'avait pas bougée depuis son arrivé et les qqs photos publiée.
J'ai branché la prise secteur, c'est la première fois que je le faisais, en me disant, je vais m'écouter un LP...

Et bien ce fut court :mrgreen: , sur ON : rien et juste un bourdonnement... le moteur est bloqué/gommé. Je l'ai débloqué à la main et il tourne à nouveau, mais j'ai vite coupé car la graisse doit être HS-dur-sèche-raid.
On oublie l'écoute d'un disque pour ce soir avec celle-ci, faut que je dépose le moteur, fallait un peu si attendre *;:>;





(je ferai un peu de ménage dans le post plu-tard... sauf si qq'un si oppose biensur)
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