Veuillez indiquer le modèle de votre platine Lenco à galet dans le titre de votre sujet.

SUJET : [L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963

[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 27 Avr 2020 20:37 #55

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Hello,

La L70 est repassé sur l'établi pour rechapage du galet. Il est moins bruyant mais c'est pas encore ça... j'en ai monté un autre noir et pneu neuf, idem. Non seulement ils sont un peu bruyant, mais en plus ils ne tournent pas bien rond, voilés...
Donc j'ai monté un galet alu et là c'est le grand silence.

Par contre, il a fallut changer le bras de galet, donc re-réglage de toutes les vitesses. et même obligé de tordre un peu le bras pour ramener le gallet de L75 au bon endroit.
Et en fin de réglage, j'avais presque fini, le moteur c'est mis à faire un gros bruit-buz (fréquence), grrrr...
Le condo est neuf, je le rechangerai demain pour vérifier que c'est bien ça, et sinon je suis re-bon pour changer de moteur et l'ouvrir.

LB.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 28 Avr 2020 19:21 #56

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On ne tord pas les bras, avec 2 méthodes de réglage tu peux faire ce que tu veux sans ça !!! Même s'il y en a une à privilégier via le compas sous le châssis.

Cette remarque vaut pour toutes les modèles à galet (et bras pivotant)
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 28 Avr 2020 19:37 #57

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C'est noté :ok:


Le bras était différent, autre longueur, donc j'ai redressé d'un coté et de l'autre (pour garder le galet perpendiculaire au plateau), je ne ferai plus (_-_)

Je viens de déposer le moteur pour inspection.
Les bobines sont ok, avec un peu plus de 250ohms chacune, et elles sont bien en série pour le 220v.
Demain je re-démonte tous les axes, rotules et ressort pour nettoyer et huiler...
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 29 Avr 2020 10:55 #58

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En effet, en dehors du système de fixation du galet, la longueur est un peu différente.
Mais ma remarque, c'est juste pour ne pas perdre la géométrie du bordel et les angles de travail du galet

Te absolvo mi fili
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 29 Avr 2020 22:26 #59

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Hello,

Les news du today :

J'ai démonté le moteur, nett, lubrifié... remonté, et buzzzz
J'ai redémonté, testé à vide sans condo et buzzzz

J'en ai marre de démonter, remonter, l'huile du palier en vrac, la bille qui se barre, ..... ,;,(


:mrgreen:


Bon j'ai fouillé dans mon bordel et j'ai ressorti un autre moteur, et en plus c'est un vieux moteur de L70 ancien avec le tissu des bobines rouge et avec l'ancien bornier, donc identique à celui d'origine.

Il est un peu oxyder, vieux, sâle... mais comme je commence à les connaitre par coeur depuis qqjours, donc démontage, nett, huilage, et hop : pas un bruit, il tourne nickel, oufff.

Ensuite j'ai re-démonté le bras coplètement pour trouver le point dur, cela venait des roulements, j'ai fait plein d'essai et j'ai fini par trouver la bonne combinaison, enfin je crois, et je croise les doigts
k;)

Elle a lu son premier disque entièrement, un petit Bod de diamaguene :mrgreen:





Dernière édition: 29 Avr 2020 22:30 par Le bleu.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 08:54 #60

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J'te l'avais dit, pour le bras et ses roulements ... -(8)-
Vu les forces en présence, faut pas grand chose pour que ça bloque.

Avec du bon matos (tour de précision, ...) on pourrait faire une modif pour mettre des roulements modernes et précis, mais j'ai pas ...

Y a-t-il quelqu'un qui pourrait identifier les références de peinture genre RAL du plateau et du châssis ?
Dernière édition: 30 Avr 2020 08:58 par JGN.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 09:28 #61

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JGN écrit:
Y a-t-il quelqu'un qui pourrait identifier les références de peinture genre RAL du plateau et du châssis ?


J'ai un nuancier RAL, je te dirai ça dès que je le croise dans mes zaffaires.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 09:47 #62

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Le bleu écrit:
J'ai démonté le moteur, nett, lubrifié... remonté, et buzzzz
J'ai redémonté, testé à vide sans condo et buzzzz
(...)
Bon j'ai fouillé dans mon bordel et j'ai ressorti un autre moteur de L70 (...) donc démontage, nett, huilage, et hop : pas un bruit, il tourne nickel, oufff.
(...)
Elle a lu son premier disque entièrement, un petit Bod de diamaguene :mrgreen:

Bravo Ben :ok: et merci d'avoir partagé ce travail avec de nombreuses photos, notamment le démontage du bras... (_-_)

Tant mieux que tout fonctionne.
Celà dit, bien que n'étant pas très compétent en Lenco :oops: je reste surpris de tous ces moteurs qui "buzzz" !?-|

Le premier qui tournait librement hors tension et qui bloquait sous tension, sans doute problème de condensateur ?
Mais les autres, s'il n'y a pas de jeu mécanique ???
Tu as une idée de la pièce qui buzzz ? Ca ne serait pas la (les) bobine(s) qui vibrent autour du circuit magnétique ?
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 10:27 #63

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Analog Addict écrit:
Celà dit, bien que n'étant pas très compétent en Lenco :oops: je reste surpris de tous ces moteurs qui "buzzz" !?-|

Le premier qui tournait librement hors tension et qui bloquait sous tension, sans doute problème de condensateur ?
Mais les autres, s'il n'y a pas de jeu mécanique ???
Tu as une idée de la pièce qui buzzz ? Ca ne serait pas la (les) bobine(s) qui vibrent autour du circuit magnétique ?


Très surpris aussi, car j'ai beaucoup de lenco, et c'est la première fois que j'ai ce type de problème. Les moteurs lenco sont plutôt très fiable une fois nettoyé de leur vieille graisse de 50ans, et sont très silencieux.
(Le condo est neuf, donc ce n'était pas lui, et il est toujours là, et opérationnelle actuellement)

Le premier moteur doit avoir une bobine grillée (je crois car j'ai pas démonté cette partie pour tester/mesurer). Testé seul au variac il vibrait très fort jusqu'à ce qu'il se bloque au dessus de 120/140v

Le deuxième avait vraiment un bruit électrique, presque métallique, un tic-tic-tic rapide, le 50hrz surement, mais pourquoi et comment??? il n'y a bien un réglage au bout de l'axe, que j'avais fait comme-il-faut, puis dans le doute j'avais aussi testé d'autres serrages, mais rien à faire...


Sinon, je suis aussi passé au mélange Huile-graisse conseillé par maitre JGN (_-_) , ça évite les gouttes d'huiles de ce palier non-étanche.


Maintenant la platine chante dans le salon, ça a l'air de bien tourner. Je vais la faire tourner non-stop pour valider tour ça...

Puis il faudra que je lui trouve une autre cellule, l'Excel-70 est trop light, je dois avoir une vieille shure-44 ou une autre vieillerie.
Mais je me dis que je pourrai aussi lui coller une SC35, que je trouve moche, mais qui sera caché dans le PC.
:mrgreen:

Faut que je continue à bosser sur le capot, je l'ai poli, il est pas mal, mais il s'enfonce un peu trop, faut que je bricole des petites cales discrètes.



photo du jour





Dernière édition: 30 Avr 2020 10:42 par Le bleu.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 14:27 #64

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la 44 (M44-7 ancienne version) lui va bien, et la Dl110 aussi, dans un autre genre.




Actuellement je tourne à la Stanton 680 (pickering VX15 cell. MI)

Pour l'alignement, il y a sous les PC metal deux petites marques sur les côtés qui correspondent à la position idéale du diam, mais qui sont absente sur les PC bakélite. Si tu as les 2 tu pourras te repérer. Sinon :



Pièces jointes :
Dernière édition: 30 Avr 2020 14:40 par JGN.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 30 Avr 2020 17:15 #65

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Super JG , MERCI !!!! :ok:
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 19 Oct 2021 20:09 #66

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Pour le FUN !!!

une toute vielle L70 bien révisée et bien réglée :ok:

Elle déchire la Mamy

Pièces jointes :
Dernière édition: 19 Oct 2021 20:14 par JGN.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 20 Oct 2021 08:52 #67

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Bonjour, quelle est cette appli?
GL70 + JBL 240Ti + Luxman C03 + Nad 208 THX, et la musique
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 20 Oct 2021 12:10 #68

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Celle de JG je sais pas, mais sur Iphone j'ai celle-là, très bien aussi.


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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 20 Oct 2021 12:11 #69

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Salut Mulanee

RPM Speed and Wov

je l'ai utilisé sur différent smartphone (actuellement galaxy S20), posé au centre ou non du plateau et les indications n'ont pas varié.
Il fait le calcul après avoir mesuré pendant un petit moment.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 20 Oct 2021 23:56 #70

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je l'utilise aussi (RPM), c'est pas mal, pratique et très fiable.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 21 Oct 2021 17:12 #71

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Tres fiable, je veux, oui ! La preuve, t'as vu le résultat pour ma platine *ttg> *ttg> *ttg>
Dernière édition: 21 Oct 2021 17:12 par JGN.
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[L70] la 2ème ailesoixandis du bleu, une MKIII de environ 1963 21 Oct 2021 21:32 #72

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Frimeur !!! :mrgreen:
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