THORENS idler

[malenimi]

ok , je vais regarder ce que je peux faire avec le plateau de la thorens , photos à suivre si montage ok , et demain je vais faire découpe une rondelle en inox pour faire un plateau 

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[malenimi]

salut 


que pensez vous de cela? 


http://www.daffe.com/prod_real.asp?no=7&count=7&categorie=Travaux+s…

[mrfernand]

C'est sur que ca doit pas trop bouger. La finition n'est pas trop visible... elle est comment..?

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Les cons, ca osent tout....c'est méme a ca qu'on les reconnait !!

[malenimi]

pas de réponse encore de nos amis belges pour ce support , je les ai relancer ce jour ...


sinon j'ai fait usiner une plateau alu d'une Sansui 2050 Hs de mon stock et voici ce que cela donne , ce n'est qu'un pré-montage 

michel 

[JGN]

T'as le schiste, plus qu'a trouver le gaz ou le pétrole.

Quand j'étais petit, on avait des frigos à pétrole . On n’arrête pas le progrès !

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Si vous jouez à pile ou face, pariez toujours à l'inverse de ce que vous aurez pensé en premier. Ca vous garantie une chance sur 2 de gagner.

Member of the L70 F.U.C.

[malenimi]

en Alsace on a déjà du pétrole et on schiess* aussi tous les jours 






traduction de l'alsacien : Chier 

[le bleu]

belle gueule ton grand plateau, bravo 

Le téton central dépasse assez pour bien centré le disque?
(j'avais fait un essai avec un gros plateau verre, mais je ne pouvais plus centrer mes LP )

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[papamano]

ça l'fait bien

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un bon fauteuil,du jazz,un cigare,un rhum vieux,des amis.......je suis le roi du monde
member of the L70 F.U.C
sylvain

[malenimi]

[malenimi]

bon pour les lp ca passe sans problème 


je l'ai branché et le moteur ronronne parfaitement , j'ai commandé le kit de joel ( chez fred ) en même temps que le bras et je me demande par quoi faut il commencer la remise en route 


Par le dessous ??

ou par le dessus ?

[le bleu]

si tu veux refaire, tu peux déjà changer le vieux condo

tu gardes le bras et ajoute l'autre derrière?

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[El-Mitch]

tu peux aussi apprendre à éviter de laisser le galet "collé". Quand elle joue pas tu mets le sélecteur de vitesse entre 33 et 45T, ton galet te dira merci.

et aussi régler l'aimant du frein magnétique, là c'est n'importe quoi, non seulement le pitch doit être coton à régler mais en plus l'aimant doit troubler le moteur.

Dessous je ne vois rien d'étrange (à part le condo qu'il faut chenger). Et donc la règle simple : si ça tourne, on touche pas.

[malenimi]

[malenimi]

bon le condo fait 0.01µF sous 630V enfin c'est ce qui est marqué dessus , une idée ou je peu en acheter un pas cher ( enfin surtout les FDP ) 

[El-Mitch]

pour le frein magnetique : http://thorens.idler.xooit.fr/t316-Bruit-moteur.htm?q=aimant

[le bleu]

[malenimi]

[le bleu]

ok  

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

[Diafan]

Attention quand même à la tension de service du condensateur.

0,01µF 630V, ça veut dire 630 volts CONTINUS.
Or, le secteur est en alternatif. On considère en général qu'il faut diviser la tension de service par deux au minimum pour passer du continu à l'alternatif.

Ça ferait donc 315 volts, pour un secteur de 230V. On n'a plus tant que ça de marge

L'idéal est de monter un condensateur de classe X1 ou X2 prévu pour tourner directement sur le secteur alternatif.
Comme celui-là, par exemple: http://www.gotronic.fr/art-condensateur-x2-10nf-275v-8632.htm.

Patrice

[le bleu]

j'ai un petit jaune, cylindrique, ERD, 630v..... je crois un film plastique... (ai déjà monté ça sur ma 124 )

Si c'est pas bon Patrice, dis moi, et je ne poste pas ...

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petit à petit, l'oiseau fait son nid...

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